高速路進(jìn)出ETC通道 你要注意什么？

　　進(jìn)出ETC通道

　　這些地方要注意

　　那么，進(jìn)出ETC通道，究竟應(yīng)該注意些什么？不同的情況，司機(jī)應(yīng)該承擔(dān)什么樣的責(zé)任？交警一一解答：

　　一、如果進(jìn)入ETC的車輛超速，導(dǎo)致欄桿沒升起發(fā)生碰撞——司機(jī)的責(zé)任。

　　二、如果車輛沒超速，收費(fèi)處欄桿仍然沒升起，導(dǎo)致碰撞——收費(fèi)站應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任。

　　三、如果欄桿沒升起，前車剎住了，卻被后車追尾，則要看情況：前車是否做好安全措施才倒車、后車車速是否過快、有沒有保持安全車距。本報(bào)通訊員符建鄭焰洪肖一吳錦全本報(bào)記者張煒利

　　案例：

　　林師傅駕車從杜橋回臨海，經(jīng)過臨海市區(qū)收費(fèi)站ETC(不停車電子收費(fèi)系統(tǒng))通道時(shí)，車輛撞到了收費(fèi)欄桿，擋風(fēng)玻璃撞壞了。在這起事故中，誰(shuí)該承擔(dān)責(zé)任？林師傅因此與工作人員發(fā)生糾紛。記者從高速交警杭州、臺(tái)州、溫州等支隊(duì)了解到，確實(shí)有不少車主在ETC通道因各種原因發(fā)生事故。

　　45碼的速度開進(jìn)ETC通道，撞了

　　林師傅是今年年初辦的通行卡，每個(gè)月走ETC通道40多次，從來沒遇到過欄桿沒有自動(dòng)抬起的情況。他說車速與往常差不多，不知為什么欄桿沒升起來，剎車都來不及踩，就撞了。

　　收費(fèi)站工作人員說，因?yàn)槭軝z測(cè)器讀寫速度限制，車輛進(jìn)入ETC通道后車速應(yīng)控制在20公里/小時(shí)以內(nèi)，每個(gè)ETC通道進(jìn)口也都設(shè)有限速標(biāo)志，車速過快就會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)來不及反應(yīng)而發(fā)生事故。這起事故，是林師傅車速太快引起的。

　　雙方各執(zhí)一詞，高速交警與駕駛員一起，在收費(fèi)站監(jiān)控室內(nèi)查看了視頻，結(jié)果顯示，林師傅的車通過ETC通道時(shí)，車速是45公里/小時(shí)。在事實(shí)和證據(jù)面前，林師傅終于意識(shí)到事故的責(zé)任在自己，表示自行承擔(dān)車輛修理費(fèi)用。

　　收費(fèi)站工作人員告訴記者，ETC通道雖然能實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)，但需要車輛以較低速度通過。請(qǐng)司機(jī)們一定要控制車速，緩慢通行。

　　收費(fèi)欄桿掉下來，砸了馬6

　　張先生的馬6裝了ETC，在杭州高速蕭山收費(fèi)站出口處離開時(shí)，ETC通道的收費(fèi)欄桿猛然向車子前方落下來。張先生無處避讓，緊急制動(dòng)也來不及，收費(fèi)欄桿狠狠砸在車子前方，導(dǎo)致車輛A柱損傷。

　　據(jù)高速交警杭州支隊(duì)調(diào)查，該情況的發(fā)生是由于ETC通道設(shè)備信號(hào)出現(xiàn)異常造成。雖然從ETC通道開通以來，這類情況發(fā)生概率很少，但情況發(fā)生后業(yè)主單位積極協(xié)調(diào)，與駕駛員協(xié)商后達(dá)成賠償協(xié)議，由業(yè)主單位承擔(dān)全部賠償責(zé)任，共計(jì)向駕駛員支付賠償費(fèi)用2000元許。

　　在ETC通道倒車，撞了

　　前天上午10點(diǎn)半左右，李某駕駛臺(tái)州牌照轎車打算去杜橋，在杜橋準(zhǔn)備出收費(fèi)站時(shí)，看到右側(cè)兩個(gè)收費(fèi)通道上都有好幾輛車子在排隊(duì)，而左側(cè)的通道空著。李某一打方向把車子開進(jìn)左側(cè)的通道內(nèi)。等他想繳費(fèi)的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)收費(fèi)崗?fù)だ餂]有工作人員，原來開進(jìn)了ETC通道。李某趕緊打起雙跳燈，掛了倒擋踩油門，準(zhǔn)備把車子倒出ETC通道。也就在這瞬間，黃某駕駛溫州牌照越野車欲從ETC通道下高速，兩車結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地撞在了一起。交警說，這起事故中，李某打起了雙跳燈，并且倒車速度較慢；而黃某車速很快，所以黃某承擔(dān)事故的主要責(zé)任。

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