珠海建設(shè)智能交通咪表停車收費系統(tǒng)

　　珠海市城建集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，在建設(shè)珠海路內(nèi)停車收費系統(tǒng)時，該集團(tuán)就用高標(biāo)準(zhǔn)、高起點的眼光，立足于將咪表停車收費系統(tǒng)打造成國內(nèi)最先進(jìn)的咪表停車系統(tǒng)和國際上最完善的靜態(tài)交通智能化管理系統(tǒng)。2012年，此項目讓該集團(tuán)榮獲了國內(nèi)路內(nèi)停車權(quán)威機(jī)構(gòu)———全國中小企業(yè)國際合作協(xié)會道路停車行業(yè)聯(lián)盟授予的“管理創(chuàng)新示范企業(yè)”稱號。

　　1、咪表在停車系統(tǒng)建設(shè)方面的創(chuàng)新

　　城建集團(tuán)通過與全國道路停車聯(lián)盟接洽，參加相關(guān)研討會等活動，了解到目前國內(nèi)外停車收費設(shè)備技術(shù)的現(xiàn)狀及優(yōu)缺點，同時對國內(nèi)外、港澳地區(qū)路內(nèi)停車收費設(shè)備的使用情況、經(jīng)驗和存在問題進(jìn)行了詳細(xì)了解和分析后，對珠海實施的路內(nèi)停車項目首次提出了：“視屏監(jiān)控、車位檢測、銀聯(lián)付費、路面無人值守”的智能化管理的先進(jìn)理念。

　　停車設(shè)備首次植入銀聯(lián)收費系統(tǒng)，在全國率先打破了使用IC卡付費的行業(yè)壁壘和地域壁壘。這種收費模式具備“銀聯(lián)卡閃付、異形卡閃付、手機(jī)卡閃付、銀聯(lián)卡刷卡以及手機(jī)銀聯(lián)遠(yuǎn)程續(xù)費支付”功能。很好地達(dá)到了“三不需”目的：一不需車主重新辦卡；二不需車主預(yù)存卡費；三不需車主繳納辦卡押金。珠海推行的銀聯(lián)付費系統(tǒng)，使港澳地區(qū)和全國各地車主在珠海主城區(qū)路內(nèi)停泊車輛付費變得十分便捷。中國銀聯(lián)總裁許羅德對金融IC卡在珠海停車咪表上的應(yīng)用給予了充分肯定，稱贊項目的啟動在三個方面向前邁了一大步：一是便民服務(wù)方面；二是粵港澳合作方面，開創(chuàng)了粵港澳地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作的新模式；三是金融IC卡的多方面應(yīng)用。(來源:南方都市報南都網(wǎng)

　　該負(fù)責(zé)人說，項目創(chuàng)下國內(nèi)兩個“第一”：一是國內(nèi)第一個基于金融IC卡的停車電子收費管理系統(tǒng)；二是國內(nèi)首個實現(xiàn)占道停車收費無人值守智能化管理系統(tǒng)。珠海路內(nèi)停車智能化管理向前邁出的一小步折射了珠海社會文明程度向前邁出了一大步，受到社會各界及粵港澳地區(qū)群眾的高度認(rèn)同。由于技術(shù)的創(chuàng)新，該項目貴局牽頭正在向全國智能運輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員申請“路內(nèi)電子泊車系統(tǒng)技術(shù)要求”成為國家的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。目前該技術(shù)要求已經(jīng)得到批準(zhǔn)立項，正在做前期的起草工作。

　　2、咪表在智能交通管理方面的創(chuàng)新和亮點

　　由于咪表系統(tǒng)采用了先進(jìn)的智能化、信息化手段，管理后臺能實時掌握停車路段的相關(guān)情況，包括停放的車輛、空余的車位等，有利于道路管理部門及時快速掌握相關(guān)數(shù)據(jù)。通過網(wǎng)站、手機(jī)客戶端及導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)，車主能不出門就掌握目的地停車位的實時數(shù)據(jù)。這樣會有效改變車主的出行習(xí)慣，達(dá)到提高道路的使用和通行效率目的。

　　目前，城建集團(tuán)已經(jīng)建立了網(wǎng)站，提供給車主實時查詢路內(nèi)空車位情況，手機(jī)安卓版和IOS導(dǎo)航系統(tǒng)也開展了前期研發(fā)工作，進(jìn)入進(jìn)行相應(yīng)的測試階段。

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