長寧縣城市公交智能調度系統 正式啟用

　　10月7日，華西城市讀本記者從宜賓市長寧縣交通運輸局獲悉，經過3個月的試運行，該縣城市公交智能調度系統已正式啟用。據了解，該系統投資220余萬元，該系統融合了3G視頻實時監控、GPS智能多線路調度、自動報站、正點準點考核、本地監控錄像、違規違章自動報警、自動信息統計分析、車輛維護管理、維護期提示、車輛維修記錄、審驗記錄、交強險及商業險到期續購的信息化提示等多種功能。

　　以前：靠人工調度和管理

　　據了解，自2013年長寧縣城市公交正式運行以來，一直缺乏科學、有效的手段進行調度和管理，僅能依據3G視頻和GPS監控情況進行人工調度和管理。而趟次發班也只能采用人工簽到形式。公交車晚點、脫班現象時有發生。

　　同時，一旦遇到節假日等出行高峰時段，只能派遣管理人員到公交車站和客流集中地進行現場指揮和調度，由于人工調度具有一定的局限性，僅能針對某一條線路的公交客運車輛進行調整，不能對所有線路公交客運車輛進行統籌調度，很容易導致某一條線路嚴重脫班的情況出現。

　　為徹底改善以上情況，確保每條城市公交線路的發班準點率、到站準點率和安全運行，科學、有效地對城市公交進行調度和管理，滿足廣大市民的出行需求。2015年6月，長寧縣竹都運業有限責任公司投資220余萬元，引進了天津市通卡公用網絡系統有限公司最新的通卡智能調度系統V3.0。

　　現在：實現智能化營運調度

　　據了解，該系統融合了3G視頻實時監控、GPS智能多線路調度、自動報站、正點準點考核、本地監控錄像、違規違章自動報警、自動信息統計分析、車輛維護管理、維護期提示、車輛維修記錄、審驗記錄、交強險及商業險到期續購的信息化提示等多種功能。

　　在試運行的三個月時間里，逐步完善了公交客運車輛、運行線路、停靠站點等信息的收集和整理工作。目前，已完成全部6條城市公交客運線路和長寧至七洞溝1條公交化管理的臨時旅游客運線路的信息化管理，100余個公交站臺的編號和經緯度采集，69輛公交車智能車載設備的安裝，實現全縣城市公交客運線路、公交站臺和公交客運車輛的全覆蓋全監控，實現城市公交客運車輛的科學安排班次、智能化營運調度和安全運行監管。

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