自北京、大連紛紛推出定制公交車后，記者從廣東省交通廳獲悉，廣東省或?qū)⑼茝V定制公交、商務(wù)快巴等服務(wù)模式，深圳或?qū)⒊蔀槭?nèi)首個(gè)推行定制公交車的城市；廣州市交委則表示，只要接到上級(jí)相關(guān)文件，交委也會(huì)按要求進(jìn)行調(diào)研。
廣東將推廣定制公交
據(jù)了解，在近日召開的全省城市公共交通工作會(huì)議上，廣東省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)曾兆庚表示，廣東省將探索推廣定制公交、商務(wù)快巴等服務(wù)模式，發(fā)展支線小公交，構(gòu)筑微循環(huán)公交系統(tǒng)，增強(qiáng)公交服務(wù)社區(qū)的能力。
所謂定制公交，是指根據(jù)乘客本身需求開行的專線班車，為相對(duì)處于相同區(qū)域、具有相同出行時(shí)間和相同出行需求的人群量身定制。
據(jù)廣東省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，如現(xiàn)在一些樓盤的樓巴虧損，可通過開設(shè)專門樓盤的定制公交線，貼身解決業(yè)主的出行問題。"通俗地說(shuō)，定制公交有點(diǎn)象現(xiàn)在的樓巴，不同的是定制公交由公交公司經(jīng)營(yíng)。一些大單位或樓盤，可根據(jù)情況向公交公司提出要求，公交公司根據(jù)需求開通定制公交。"
定制公交票價(jià)比普通公交高
記者了解到，如北京的定制公交，其價(jià)格從8元至32元不等。但目前廣東的公交票價(jià)遠(yuǎn)達(dá)不到這個(gè)程度，如廣州的公交票價(jià)只是一元至兩元不等。"下一步，廣東相關(guān)部門計(jì)劃研究制定相關(guān)票價(jià)機(jī)制，確定定制公交的公里數(shù)和票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)"，該負(fù)責(zé)人表示，由于各地的情況不同，是否開行定制公交，由各地根據(jù)自己情況決定。
深圳或?qū)⒙氏韧菩卸ㄖ乒?/strong>
記者了解到，實(shí)際上，深圳市已準(zhǔn)備在深圳開設(shè)定制公交的線路，并已著手相關(guān)的開線的準(zhǔn)備工作，如已經(jīng)開展社區(qū)調(diào)研，了解一些大型社區(qū)的居民的出行情況等。定制公交的線路將主要圍繞關(guān)內(nèi)-關(guān)外的通勤需求開設(shè)。
那么，廣州會(huì)不會(huì)推行定制公交呢？昨日，廣州市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，只要上級(jí)有相關(guān)要求，交委也會(huì)按要求進(jìn)行調(diào)研。不過，該負(fù)責(zé)人也表示，與其他市相比，廣州不少樓盤都開通了樓巴，而且經(jīng)過多年努力，廣州市所有樓盤都有公交線路覆蓋。
有人叫好有人"坐不起"
有人曾在網(wǎng)上做過調(diào)查，"定制公交15元一天，你會(huì)考慮坐嗎"記者看到，表示打算定制公交的網(wǎng)友中，原本是自己開車出行的占了很大一部分，而原本乘坐公交且不需換乘或換乘次數(shù)較少的網(wǎng)友，則表示費(fèi)用是一道坎，一兩元的公交車和七八元的定制公交比，還是更愿意選擇前者。
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