摘要: 據(jù)報(bào)道，國(guó)務(wù)院日前印發(fā)《十三五現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》），10次提及武漢，并明確將把武漢建設(shè)成全國(guó)12個(gè)國(guó)
據(jù)報(bào)道，國(guó)務(wù)院日前印發(fā)《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》），10次提及武漢，并明確將把武漢建設(shè)成全國(guó)12個(gè)國(guó)際性綜合交通樞紐之一。
《規(guī)劃》對(duì)國(guó)際性綜合交通樞紐的界定是：“強(qiáng)化國(guó)際人員往來、物流集散、中轉(zhuǎn)服務(wù)等綜合服務(wù)功能，打造通達(dá)全球、銜接高效、功能完善的交通中樞。”
12個(gè)樞紐中，國(guó)家重點(diǎn)打造的是北京-天津、上海、廣州-深圳和成都-重慶等四大樞紐，武漢與昆明、烏魯木齊、哈爾濱、西安、鄭州、大連和廈門同在“建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐”之列。
其中，綜合運(yùn)輸方面，全國(guó)“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道中，將有3條通道在武漢交匯，即黑河至港澳、福州至銀川、沿江運(yùn)輸通道。鐵路方面，將建設(shè)武漢至十堰高鐵。民航方面，將擴(kuò)建武漢機(jī)場(chǎng)。水運(yùn)方面，則提出實(shí)施武漢至安慶段長(zhǎng)江航道整治工程，優(yōu)先推進(jìn)武漢港口的鐵路、公路連接線建設(shè)，有序推進(jìn)武漢郵輪碼頭建設(shè)，加快建設(shè)武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心。
武漢市交委介紹，2016年該市國(guó)際化通道加速拓展，新開5條國(guó)際客貨運(yùn)航線，國(guó)際及地區(qū)航線累計(jì)達(dá)41條，旅客吞吐量達(dá)230萬人次，連續(xù)4年領(lǐng)跑中部。中歐（武漢）班列雙向?qū)嵼d率95.48%，居全國(guó)首位。“江海直達(dá)”、“瀘漢臺(tái)”、“東盟四國(guó)”以及“日韓快班”共計(jì)運(yùn)行798班次，同比增長(zhǎng)10.8%。
今年，武漢計(jì)劃建成交通項(xiàng)目56個(gè)、開工項(xiàng)目21個(gè)、加快推進(jìn)項(xiàng)目50個(gè)，擬完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資410億元，連續(xù)第五年刷新紀(jì)錄。(湖北日?qǐng)?bào))
