車聯網：華麗功能幻想漸褪 凸顯安全與便捷

　　近年車展上不單單只有香車美人，最吸引人，或者說受到行業人士關注的就是在汽車中彰顯科技和智能的車聯網功能與服務。在最近落幕的上海車展中，汽車廠商在車聯網頻頻出新招，可以看出眾多的汽車廠商已經將車聯網當做亮點的技術與應用，向消費者展示，以求提高用戶對于新車的期待值和勾起消費者的購買欲望。

　　但是，相對于車型、配置的眾多花樣，車聯網“炒冷飯”的還是比較多。如奇瑞“浮云”的車聯網系統，宣傳重點在于可以通過新浪微博分享路上心情與照片。也就是車聯網基礎的聯網服務，基于車友分享的想法形成。但是這個LBS對于車主駕駛過程中作用不大，不少觀展者認為手機發微薄可能更方便。而且國內消費者對于車內LBS的新奇已經減弱，狂熱已經消退，暫時說來，華而不實的LBS應用的吸“睛“能力不復當年。

　　另外，除了較為傳統的LBS外，雙屏互動和語音導航再次成為車展亮點。雙屏互動，車機與手機最新的“親密接觸”，車載導航被當做汽車的第二臺手機，雙屏互動將拉近導航儀與手機的距離。在車展上較為驚喜的是，寶馬的車載語音識別系統，可以識別普通話、英語以及粵語。支持粵語中文語音控制可以說在整車廠領域里的國內首創功能。寶馬的語音功能為純語音識別，能導航、播報新聞、播報天氣等。現在的語音識別技術在汽車導航中運用得越來越普及，擁有智能語音導航和人工后臺的聲控導航(一鍵通導航)等功能的導航設備在國內開始普及，在2012年底起，擁有人工后臺的翼卡車聯網憑借聲控導航軟解碼方案，與索菱、善領、圖吧、沃可視、凱振等行業企業合作，引發一場人工服務后臺支撐的聲控導航的普及風暴。

　　其實，經歷近四年的發展，車聯網逐漸褪去前期華麗的功能幻想，其功能與服務慢慢向安全、方便等實用性傾斜。雙屏互動的出發點在于便捷車生活;聲控導航(語音導航、一鍵通導航)的出現更將導航操作需要的安全、便捷融合在一起;安全、便捷、實用性強的功能與服務將會成為未來幾年車聯網發展的重心與方向。

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