車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用最主要的一點(diǎn)就是通過(guò)實(shí)時(shí)的交通信息接處與處理制定出最佳的行車(chē)路線(xiàn)，在當(dāng)前的發(fā)展中，車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在融合聲控技術(shù)。
車(chē)載導(dǎo)航，被業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)為“車(chē)上第二臺(tái)手機(jī)”，汽車(chē)電子行業(yè)致力于將手機(jī)的操作方便、應(yīng)用強(qiáng)大移植至車(chē)機(jī)上。尤其在車(chē)聯(lián)網(wǎng)傳入國(guó)內(nèi)后，無(wú)論是行業(yè)人士與車(chē)主對(duì)于車(chē)載導(dǎo)航未來(lái)的發(fā)展形態(tài)充滿(mǎn)期待。
從2010年到2011年底，車(chē)載主機(jī)從硬件和軟件方面都發(fā)生了巨大變化，市場(chǎng)進(jìn)一步甩開(kāi)膀子在差異化的道路上前進(jìn)，從硬件方面看，車(chē)載主機(jī)的平臺(tái)不再是WinCE一統(tǒng)天下，Android等平臺(tái)開(kāi)始加入車(chē)載主機(jī)，并且延續(xù)手機(jī)領(lǐng)域的迅猛勢(shì)頭；從軟件方面看，聲控技術(shù)加盟車(chē)載主機(jī)已經(jīng)在小范圍內(nèi)成為共識(shí)，已有多家廠(chǎng)商開(kāi)始進(jìn)行量產(chǎn)或預(yù)研。
正如2009年,被行業(yè)喻為“車(chē)聯(lián)網(wǎng)元年”，2013年,不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為將是是“聲控導(dǎo)航之年”。聲控導(dǎo)航將會(huì)自2013年起大規(guī)模普及。原因一是很多企業(yè)紛紛推出聲控導(dǎo)航功能。聲控導(dǎo)航軟解碼方案,又稱(chēng)零成本解決方案,通過(guò)純軟件方式無(wú)縫對(duì)接車(chē)機(jī)，不增加硬件，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)手寫(xiě)導(dǎo)航升級(jí)聲控導(dǎo)航的目的,更將有利于推動(dòng)聲控導(dǎo)航的更快普及。
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