根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)的檢測(cè)結(jié)果,4月22號(hào)上海市交港局對(duì)于安裝頭枕顯示屏的出租車(chē)企業(yè)提出整改要求,但其中仍有不少問(wèn)題需要追問(wèn)。
上海曾發(fā)生過(guò)兩起乘客撞擊出租車(chē)頭枕廣告屏的事故,涉事屏幕都屬觸動(dòng)傳媒,但為何拆除的全是艾視廣告安裝的2000余個(gè)顯示屏?
答:去年10月那起事故責(zé)任被認(rèn)定在出租車(chē)企業(yè)和司機(jī)方面;今年3月12日的事故中,當(dāng)事人受傷原因還有待交警部門(mén)的調(diào)查結(jié)論。
此次上海市交港局委托機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心檢測(cè)的結(jié)果顯示,觸動(dòng)傳媒的產(chǎn)品符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn),而艾視的產(chǎn)品卻并不合格。
如果艾視的顯示屏安全不達(dá)標(biāo),為什么不要求當(dāng)即終止合同,而是要求整改;如果觸動(dòng)的顯示屏能通過(guò)安全評(píng)估,為什么等合約結(jié)束后仍要全部拆除?
答:安全不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品不允許繼續(xù)使用,如果經(jīng)過(guò)技術(shù)改進(jìn)可以達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)的,可以重新安裝。廣告屏不再續(xù)約是考慮到公眾輿論存在爭(zhēng)議,一部分觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為車(chē)載視頻沒(méi)有作用,但也有一部分觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為其中的公益廣告等有一定的社會(huì)作用。而長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講是否會(huì)繼續(xù)允許車(chē)載視頻產(chǎn)品存在,還要待管理部門(mén)制定出租汽車(chē)車(chē)載頭枕顯示屏備案管理制度時(shí)探索研究。
在廣告屏的合同期內(nèi),出租車(chē)年限到期要更換新車(chē),為何一定還要出臺(tái)一個(gè)整車(chē)出廠(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn),還要在新車(chē)上裝顯示屏,而不是直接取消?
答:因?yàn)橛|動(dòng)傳媒、艾視與出租車(chē)企業(yè)的合同還沒(méi)有到期。觸動(dòng)傳媒、艾視與出租車(chē)公司的合同截止日期是同一個(gè)時(shí)間,距離現(xiàn)在還有很長(zhǎng)一段時(shí)間。
艾視退出后,出租車(chē)觸屏市場(chǎng)只剩下觸動(dòng)傳媒,會(huì)否帶來(lái)壟斷?
答:艾視并不算退出市場(chǎng),只要能夠提供合格的顯示屏產(chǎn)品,可以重新安裝。
上海高架限速是80km/h,事故報(bào)告顯示事發(fā)時(shí)出租車(chē)速77km/h,但此次頭枕安全檢測(cè)實(shí)驗(yàn)速度卻模擬50km/h,依據(jù)是什么?
答:上海市機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心工作人員解釋?zhuān)舜螌?shí)驗(yàn)檢測(cè)是依據(jù)國(guó)標(biāo)GB11552-2009《乘用車(chē)內(nèi)部凸出物》作為標(biāo)準(zhǔn)參照,該國(guó)標(biāo)是與國(guó)際檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)一致,如歐洲ECE認(rèn)證,GT2標(biāo)準(zhǔn)等,檢測(cè)車(chē)內(nèi)凸出物的撞擊速度實(shí)驗(yàn),均依據(jù)時(shí)速50km/h整車(chē)碰撞而定。若提高檢測(cè)速度,則沒(méi)有可參照的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)認(rèn)定被檢測(cè)產(chǎn)品是否合格。
3月12日發(fā)生的交通事故調(diào)查有何進(jìn)展?
答:目前,交警部門(mén)對(duì)于上月事故的原因、詳情以及責(zé)任認(rèn)定還未有定論。