謝鵬鴻：汽車認(rèn)證新標(biāo)準(zhǔn)解讀

　　第九屆中國進(jìn)口汽車高層論壇于2012年11月4日在北京香格里拉飯店舉行。本屆論壇主題為“新變化、新策略——共建和諧發(fā)展的中國進(jìn)口汽車市場”。中國質(zhì)量認(rèn)證中心(CQC)產(chǎn)品認(rèn)證三處處長謝鵬鴻，發(fā)表了主題演講。
 

　　中國質(zhì)量認(rèn)證中心(CQC)產(chǎn)品認(rèn)證三處處長謝鵬鴻

　　以下是演講實(shí)錄：

　　謝鵬鴻：各位嘉賓、各位領(lǐng)導(dǎo)

　　今天我想在這個里邊重點(diǎn)講三段事情，一個是實(shí)施規(guī)則里邊有一個去年的33號公告，還有今年的4號公告，另外還有一個新頒布的7258，這三項(xiàng)東西請大家注意。

　　這三項(xiàng)事情實(shí)際上是在進(jìn)口汽車行業(yè)里邊首先要關(guān)注的問題。這個四號公告是關(guān)于相關(guān)認(rèn)證機(jī)構(gòu)所發(fā)布的對于標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整和實(shí)施要求。當(dāng)新標(biāo)準(zhǔn)出臺后，會有一個合理的過渡期來進(jìn)行實(shí)施。對于新增加的標(biāo)準(zhǔn)，還是由質(zhì)檢總局發(fā)布，因?yàn)槔镞吷婕暗疆a(chǎn)品的范圍，檢測的范圍，需要行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)關(guān)注新發(fā)布的范圍標(biāo)準(zhǔn)。要重新檢測，增加新的項(xiàng)目。

　　需要引起高度關(guān)注的是今年的9月1號開始實(shí)行的國標(biāo)7258，如果達(dá)不到要求的話，用戶將會喪失，所有的車輛在注冊的時候?qū)龅揭幌盗械膯栴}和困難。關(guān)于7258的要點(diǎn)。首先是整車的標(biāo)志，整車標(biāo)志如果不符合，在考完驗(yàn)方的時候也會遵照新的7258的要求先擋住，如果一旦放過去以后，到整車注冊的時候，仍然存在這樣的問題。這個是在標(biāo)牌上有兩個其他的要求，

　　首先是發(fā)動機(jī)頻率，變成最大凈功率；第二涉及的最大總質(zhì)量變成最大允許的總質(zhì)量。這個大家要注意，因?yàn)榻?jīng)常在一些證書或者其他的報告上出現(xiàn)這樣一個問題，就是最大商品總質(zhì)量就把前后軸一加，現(xiàn)在叫最大允許總質(zhì)量，特別對于改裝車進(jìn)口，這個問題出現(xiàn)的非常多。

　　另外一個VIN的檔時，這個是2013年的9月1號開始實(shí)施的。乘用車還應(yīng)在后備箱(或行李區(qū))從車外無法觀察但打開后能直接觀察的合適位置標(biāo)示車輛識別代號，并至少在5個主要部件上標(biāo)示車輛識別代號；但如制造廠家使用了能從零部件編號溯及車輛識別代號等車輛唯一性信息的生產(chǎn)管理系統(tǒng)，主要部件上可標(biāo)示零部件編號。還有一個很關(guān)鍵的點(diǎn)，具有發(fā)動機(jī)電子控制單元的乘用車，其ECU應(yīng)當(dāng)能夠記載有車輛識別代號等特征信息，這是在2014年3月1號實(shí)施。這個標(biāo)準(zhǔn)歐盟已經(jīng)討論了很久，但是目前仍然沒有達(dá)到統(tǒng)一的接口標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在我們只是要求讀出VIN。后懸這些要求不用多說什么，這個號牌板，大家一定要注意，今后的進(jìn)口車上要有4個號牌安裝孔，過去都是兩個，現(xiàn)在變成4個，實(shí)施日期大家可以看到。行駛記錄儀是根據(jù)這兩年?duì)顩r做了相應(yīng)的調(diào)整要求，包括客車的結(jié)構(gòu)，還有一些臥鋪車的結(jié)構(gòu)，客車的結(jié)構(gòu)以及通道寬以及座椅的布置。這里邊要注意的是限速裝置，2014年9月1號以后，這幾種車來都要有限速裝置，且最高時速不能超過100公里。

　　危險運(yùn)輸車這些就不用多講了，這樣的要求都是說的很清楚了，這個ABS，是叫強(qiáng)制實(shí)施方案，大于9M的車，現(xiàn)在公安規(guī)定就是9米的客車都要設(shè)置ABS。

　　就是這樣一些要求，謝謝大家。

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