如何從技術(shù)上評價一個車牌識別系統(tǒng)？

　　我國公安部對道路交通與車輛行駛監(jiān)測有明確的技術(shù)規(guī)范和管理?xiàng)l例，主要包括《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》(GA/T496-2009)、《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》(GA/T497-2009)、《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》(GA/T832-2009)、《機(jī)動車號牌圖像自動識別技術(shù)規(guī)范》(GA/T833-2009)等。

　　從技術(shù)上評價一個車牌識別系統(tǒng)，主要有兩個指標(biāo)，即識別準(zhǔn)確率、識別速度。了解車牌識別技術(shù)系統(tǒng)，助力我們清晰知曉交通法規(guī)。

　　識別準(zhǔn)確率

　　一個車牌識別系統(tǒng)是否實(shí)用，最重要的指標(biāo)是識別率和識別準(zhǔn)確率。根據(jù)GA/T497-2004和GA/T497-2009中定義：

　　識別率=號牌被自動識別的車輛數(shù)/號牌信息有效的車輛總數(shù)。

　　識別準(zhǔn)確率=號牌信息識別正確的車輛數(shù)/號牌信息有效的車輛總數(shù)。

　　(注：號牌信息有效是指車輛號牌完整、清晰、安裝規(guī)范，且無遮擋、無污損。)

　　在新頒發(fā)的GA/T497-2009中，號牌識別率指標(biāo)評價被取消，只保留號牌識別準(zhǔn)確率，且規(guī)定白天車輛號牌識別準(zhǔn)確率應(yīng)不小于90%；夜間車輛號牌識別準(zhǔn)確率應(yīng)不小于80%。

　　由于對號牌信息有效這一結(jié)論需要人工判定，所以還需要將車輛號牌圖像和識別結(jié)果都存儲下來，以便調(diào)取查看。然后，通過對實(shí)際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結(jié)果進(jìn)行數(shù)量統(tǒng)計(jì)，以得到識別率和識別準(zhǔn)確率，以及可信度、誤識率這些中間結(jié)果。

　　為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時以上，采集至少1000輛自然車流通行時的車牌照進(jìn)行識別。

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