(張馨木)2011年6月,昆明市交通運輸局出臺的名為《昆明市“十二五”停車站點布局及發(fā)展規(guī)劃》中明確,將在“十二五”期間在二環(huán)老居民區(qū)確定26個停車泊位供求矛盾較為緊張的地塊興建立體停車庫。今年7月15日開始實施的《昆明市機動車停車場管理辦法(修訂)》中,再次提出了建立立體停車庫的要求,但截至目前,昆明建成的立體停車庫僅有10余個。
記者走訪了昆明多家立體停車庫設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)后得知,昆明市90%以上的立體停車庫項目難過“規(guī)劃關(guān)”。
業(yè)內(nèi)人士稱昆明現(xiàn)有立體停車位僅5000余個
2009年下半年,為響應政府關(guān)于建立立體停車庫的號召,昆明杰構(gòu)停車場建設(shè)有限公司(以下簡稱“杰構(gòu)公司”)和昆華醫(yī)院聯(lián)合投資建設(shè)了昆華醫(yī)院立體停車庫,把原來一個僅有36個車位的路面停車場改造成了可以同時容納206輛轎車的立體停車庫。但在這個項目完工后的3年中,杰構(gòu)公司再沒拿到其他立體車庫建設(shè)項目。
記者采訪了解到,目前,這樣的情況在昆明立體車庫建設(shè)領(lǐng)域很常見。從2006年就開始在昆明開展業(yè)務(wù)的北京鑫華源機械制造有限公司,目前在昆明建成與在建的立體停車庫只有3個。據(jù)該公司的鄔經(jīng)理介紹,昆明的立體停車庫出現(xiàn)較早,但發(fā)展緩慢,目前昆明僅有五六家立體停車庫設(shè)備公司,建成的立體停車位僅有5000余個。“這與昆明市私家車保有量在全國排名靠前的情況是不相匹配的。”鄔經(jīng)理說。
立體停車庫建設(shè)項目難過“規(guī)劃關(guān)”
“在我們申報的企業(yè)項目中,有超過90%的立體停車庫是因為規(guī)劃無法通過而擱淺的。”杰構(gòu)公司相關(guān)負責人鄧紅琳告訴記者,該公司近年來申報了200余個項目,但除了昆華醫(yī)院的項目順利施工建成外,其他的項目都因為土地屬性與昆明市規(guī)劃局對土地的規(guī)劃屬性不相符而擱淺;有少數(shù)土地目前的用途雖然也是停車場,但由于屬于下一步規(guī)劃的“紅線外區(qū)域”,照樣無法通過審核。
這一問題并不是杰構(gòu)公司一家所遇到的。云南名家立體停車設(shè)備有限公司總經(jīng)理袁女士也告訴記者,在他們接觸到的企業(yè)客戶中,項目擱淺最主要的原因就是無法通過規(guī)劃部門的審批。“我們公司不幫助客戶申請審批程序,但不少打算購買我們公司設(shè)備的客戶私底下跟我們反映的情況都是他們無法通過規(guī)劃部門的審批,最終導致立體車庫建設(shè)項目無法推進。”她說。
據(jù)深圳市偉創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司經(jīng)理陳頤介紹,該公司與昆明市西山區(qū)稅務(wù)局、昆明海關(guān)等事業(yè)單位客戶群體協(xié)商建設(shè)的立體停車庫項目,也最終在與規(guī)劃部門多次協(xié)商無果后無法開工建設(shè)。
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