進入2014年，新能源車開始提速，不僅是老百姓購買新能源車的熱情越來越高漲，各地的政策也更加給力，紛紛為新能源車發(fā)展護駕保航。

 

 

　　近日，北京、上海、天津、深圳、武漢、西安等多地相繼出臺新的政策推廣新能源汽車。除了在購車費用、牌照發(fā)放和限行等方面繼續(xù)給予補貼優(yōu)惠政策之外，各地更是加緊在充電設(shè)備及相關(guān)設(shè)施建設(shè)、新建城市建筑及停車場規(guī)劃、交通運輸費用等方面給予了不同程度的政策優(yōu)惠與支持。

 

 

　　本期為讀者介紹各地推廣新能源車的新政。

 

 

 

 

 

 

　　針對很多市民對新能源汽車還缺乏基本的了解，5月15日，北京新能源汽車應(yīng)用推廣中心在北京北辰亞運村汽車交易市場（以下簡稱亞市）舉行項目啟動和簽約儀式。

 

 

　　據(jù)了解，推廣中心的設(shè)立將直接解決新能源汽車在市場推廣階段，解決消費者心中各種顧慮的問題，只要用戶愿意，北汽新能源每周都可以到亞市的應(yīng)用推廣中心參加試乘試駕活動。未來推廣中心主要是通過普及展示環(huán)保常識、新能源汽車發(fā)展歷史、產(chǎn)品特點、消費政策、充電站點分布、購車流程等知識，并為市民免費提供周末和節(jié)假日試乘試駕服務(wù)，進一步推動北京新能源汽車的發(fā)展與普及。推廣中心設(shè)在位于立湯路的北京亞運村汽車交易市場綜合廳大堂內(nèi)，占地400多平方米，試駕場地設(shè)在汽車市場北側(cè)。

 

 

　　不僅如此，新能源汽車企業(yè)也紛紛開展各種活動，讓京城市民零距離接觸新能源汽車。據(jù)北汽新能源營銷公司總經(jīng)理張勇介紹，今年，北汽新能源除了專營店外，還將在北京城區(qū)的東、南、西、北區(qū)域分別建設(shè)大型試乘試駕場地，方便市民體驗。

 

 

 

 

 

 

　　5月20日，上海市政府發(fā)布了針對購買新能源汽車的一系列鼓勵辦法，其中最引人注目的就是對于購買新能源汽車用于非營運的消費者，可獲得上海市政府免費發(fā)放的專用牌照額度，這對于很多需要高價競買汽車牌照的上海消費者而言，無疑是個利好消息。

 

 

　　根據(jù)上海市的鼓勵政策，對使用專用牌照額度的新能源汽車，實行一車一牌制度，不予辦理退牌業(yè)務(wù)。同時，對于辦理轄區(qū)外轉(zhuǎn)移登記、注銷登記、失竊手續(xù)的新能源汽車，政府將不再發(fā)放額度更新憑證。另外，對于直接或組織員工一次性購買新能源汽車超過10輛的法人單位，上海市將再給予2000元/輛的財政補助。對汽車生產(chǎn)廠商，每回收一套新能源汽車動力電池，上海市給予1000元的補助。

 

 

　　消費者購買新能源汽車用于營運，涉及行業(yè)許可管理的，上海市有關(guān)行業(yè)管理部門在現(xiàn)有管理規(guī)定框架下，優(yōu)先發(fā)放相關(guān)專用營運額度，并指導(dǎo)營運企業(yè)做好相關(guān)申領(lǐng)手續(xù)。上海市有關(guān)部門還對新能源汽車給予通行便利，優(yōu)先發(fā)放相關(guān)證照，并指導(dǎo)消費者辦好相關(guān)申領(lǐng)手續(xù)。

 

 

 

 

 

 

　　天津市到2015年將推廣1.2萬輛新能源車，應(yīng)用于公交、郵政快遞、出租、環(huán)衛(wèi)、區(qū)域運營車、政府機關(guān)公務(wù)用車、企業(yè)用車及個人用車等8個領(lǐng)域。為實現(xiàn)這一目標，天津?qū)⒃谥攸c區(qū)域建成66個充、換電站，各類充電樁或充電接口約6700個，形成便利化、網(wǎng)絡(luò)化的新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)，滿足車輛充換電需求。

 

 

　　截至目前，天津共示范運行節(jié)能與新能源汽車1304輛，涉及公交、出租、郵政、會議接待、公務(wù)等領(lǐng)域。建成充電站5座、充換電站2座、充電樁471個，整體效果良好。

 

 

　　目前，“純電動環(huán)衛(wèi)車”車輛已經(jīng)完成了整車的裝配，正在進行試驗，預(yù)計年內(nèi)有望投入使用。據(jù)介紹，新能源純電動環(huán)衛(wèi)車依靠充電樁完成插入式充電，在充滿電空載的情況下最高車速可以達到75至80公里/小時。

 

 

　　天津市郵政管理局已將新能源汽車的推廣列入2014年的工作重點。3月份，天津市清源公司已有30輛為郵政快遞設(shè)計的城市物流微型封閉廂式貨車下線，該30輛車分別分配給郵政EMS15輛、順豐10輛、申通5輛。5月份形成量產(chǎn)，月生產(chǎn)預(yù)計500輛。

 

 

 

 

 

 

　　近日，深圳市政府明確規(guī)定，到2015年全市50%公交車使用純電動汽車，同時進一步加大新能源汽車在警務(wù)、環(huán)衛(wèi)、郵政等公共領(lǐng)域的推廣使用力度。明年新能源車有望達3.5萬輛，其中公交車5000輛、出租車2500輛、私家車1.65萬輛、專用車1萬輛、商用客車1000輛。

 

 

　　據(jù)悉，深圳將按照集約開發(fā)、布局均衡的原則規(guī)劃建設(shè)大型多層公交綜合場站加以解決，最終實現(xiàn)車、位、樁三者統(tǒng)一。從近期看，通過開發(fā)移動儲能充電車，采用固定充電與移動補電相結(jié)合的方式，有效解決當前公交充電站嚴重短缺問題。在社會充電樁建設(shè)方面，經(jīng)營性車輛充電方式將以快充為主、慢充為輔，非經(jīng)營性車輛以慢充為主、快充為輔。樁車比1：5配建出租車快速充電樁，按1：1.5配建私家車，專用車慢速充電樁。同時制定完善充電設(shè)施建設(shè)標準，包括多層及地下充電設(shè)施建設(shè)標準。制定充電功能整車集成、交流快充、簡易慢充等多項充電設(shè)施技術(shù)與規(guī)范。該市還通過實施優(yōu)惠補貼政策，從購買環(huán)節(jié)延伸至使用環(huán)節(jié)，在停車費、充電費、檢測費等方面給予優(yōu)惠。

 

 

 

 

 

 

　　4月30日，江西省汽車流通協(xié)會聯(lián)合江西科技學院舉辦了“2014新能源汽車高峰論壇”上獲悉，江西省將在南昌、九江、撫州、宜春、萍鄉(xiāng)、上饒、贛州等7個城市的公共及私人領(lǐng)域，同步開展新能源汽車示范，推廣應(yīng)用5300輛以上新能源汽車。合理規(guī)劃充電配套設(shè)施布局，分布建設(shè)4座純電動汽車充換電站、30個電池配送站、680個純電動汽車充電柱和20家維修服務(wù)網(wǎng)點，形成較為完善的配套服務(wù)體系。

 

 

　　這5300輛新能源汽車將在城市公交、出租車、中短途客運、個人乘用購車、公務(wù)用車、郵政快遞及城市物流、市政環(huán)衛(wèi)用車、電力電信燃氣水業(yè)等領(lǐng)域推廣應(yīng)用。政府在推廣示范的城市中，可以通過數(shù)據(jù)采集和分析，做好新能源汽車質(zhì)量評價、安全管理，探索出不同類型的新能源汽車推廣應(yīng)用的電池租賃、整車租賃等商業(yè)模式，為大面積推廣提供經(jīng)驗和參考，并通過新能源汽車的推廣應(yīng)用，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

 

 

　　根據(jù)有關(guān)政策規(guī)劃顯示，到明年底該省節(jié)能與新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)主營收入將達1000億元，工業(yè)增加值300億元，利稅總額150億元。

 

 

 

 

 

 

　　近日，江蘇省出臺的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的意見》，以居民購買純電動乘用車為例，平均而言，現(xiàn)在國家補貼的標準是每一輛車5萬元。購買者除了國家的5萬元補貼之外，地方補貼也會達到5萬元左右。其中，江蘇省財政補貼兩萬元，相關(guān)市財政補貼3萬元。就是說，購買一輛電動乘用車可以享受到國家和省、市地方的補貼達10萬元。

 

 

　　今年，江蘇省財政將按照中央財政補貼標準的40%對購置新能源汽車進行補貼，而各市財政將按照不低于中央標準的60%給予補貼。在運營商建設(shè)的充（換）電設(shè)施費用方面，江蘇省財政補貼15%，各市財政補貼不得低于15%。

 

 

　　省級財政補貼的具體標準是：純電動乘用車每輛補貼2.5萬元、純電動客車每輛補貼20萬元。插電式混合動力客車每輛補貼10萬元，超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車每輛6萬元。此外，裸車、電池分離銷售的，將按照車輛、電池成本比例享受財政補貼。

 

 

　　在充換電設(shè)施服務(wù)價格方面，純電動汽車換電模式將按照車輛行駛的里程收取，按不高于同車型燃油汽車燃油成本的90%執(zhí)行。

 

 

 

 

 

 

　　2016年6月30日前，在武漢，如果你買的是新能源汽車，將會享受如下優(yōu)待：免路橋費，不限尾號通行……近日，武漢市政府常務(wù)會原則通過“關(guān)于鼓勵新能源汽車推廣應(yīng)用示范的若干政策（試行）”，該政策試行期至2016年6月30日。

 

 

　　按政策規(guī)定，購買新能源汽車，可免征車船稅、路橋費而且新能源汽車免費在指定的公共充電設(shè)施場所充電。對于專門從事新能源汽車運營或租賃服務(wù)的企業(yè)，按其所繳納的增值稅和企業(yè)所得稅市本級地方留成部分等額標準給予全額補貼。新能源汽車在市內(nèi)行駛時不受尾號限制，對從事城市配送的新能源物流車發(fā)放通行證，三環(huán)線內(nèi)按核定線路通行。新能源汽車納入政府采購范圍，政府公務(wù)、公安司法、公交、環(huán)衛(wèi)綠化等公共服務(wù)部門更新或新增車輛的50%必須采購新能源汽車，采購資金列入當年的財政預(yù)算。

 

 

　　武漢供電公司今年計劃建成1050個充電樁，打造5公里半徑快充服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。另外，為吸引社會投資，武漢還將采取公開招標采購的方式，對于驗收合格的交（直）流充電樁，按設(shè)備投資額的20%給予一次性補貼，最高補貼金額不超過300萬元。

 

 

 

 

 

 

　　近日，西安市政府常務(wù)會討論并原則通過了《西安市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》等事項。根據(jù)方案，從今年起，西安將對購買純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車的單位和個人，參照國家財政補助資金標準，按照1:1給予配套補助。以購買純電動汽車為例，每輛車的國家補貼在3.325萬元到5.7萬元不等，加上西安市的配套補助，購買人最高可獲11.4萬元補助。

 

 

　　另外，今后兩年，西安新增出租車將全部使用新能源汽車，每年新增車輛不低于1000輛；在公務(wù)車中也率先使用新能源汽車；同時加快充電站和維修服務(wù)網(wǎng)點等基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)。

 

 

　　根據(jù)推廣方案目標推廣新能源汽車1.1萬輛，到2015年，新能源公交車推廣利用不低于500輛，開設(shè)10條純電動公交和混合動力公交專線。今后，新增出租車也將優(yōu)先使用新能源汽車。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，西安市將建設(shè)充足的立體充電塔、地面充電站、分散式充電車位以及新能源汽車維修服務(wù)點。保障社會車輛充電和維護需求，西安市要求今后新建各類停車場需建有30%的新能源汽車充電車位。

 

 

 

 

 

 

　　到2015年，廣州市將在公交車、出租車等多個領(lǐng)域共推廣新能源汽車1萬輛。公交將以推廣插電式（含增程式）混合動力公交車為主。

 

 

　　廣州市將要推廣的1萬輛新能源汽車中，非私人領(lǐng)域占了大半。在私人領(lǐng)域，全面開放新能源汽車私人購買市場，鼓勵技術(shù)成熟、性能可靠的新能源汽車產(chǎn)品進入廣州市場，爭取到2015年年底，在私人領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車總數(shù)達到4000輛。

 

 

 

 

 

 

　　電動車半路沒電了拋錨了怎么辦？這個問題始終讓電動車車主感到困擾。在近日召開的合肥市自主創(chuàng)新工作領(lǐng)導(dǎo)小組2014年第一次會議上傳出消息，合肥今年將嘗試推行“移動充電車”，給沒電的新能源車輛及時充電。

 

 

　　據(jù)悉合肥已引進一家央企加入充電樁建設(shè)，截至目前，該公司選定14處可建設(shè)341個直流快充樁，其中66個已建成投運，275個工程建設(shè)結(jié)束，正在申請強電接入。市供電公司計劃在其4個變電站內(nèi)建設(shè)253個充電樁，預(yù)計上半年能夠投運。 

 

　　2013年2014年新能源車補貼對比

 

　　2014年新能源車補貼政策亮點：補貼標準逐年遞減

 

 

　　補貼標準是逐年遞減的。主要是考慮到了規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進步等因素。按照有關(guān)規(guī)定，2014年在2013年補貼標準基礎(chǔ)上下降5%，2015年在2013年補貼標準基礎(chǔ)上下降10%。