買了車沒(méi)地方停？

這個(gè)城市的停車位將增至10.1萬(wàn)！

近日，《哈爾濱市城市綜合交通規(guī)劃》

已經(jīng)審議通過(guò)。

《規(guī)劃》提出，公交線網(wǎng)規(guī)劃方面，

到2030年哈爾濱市公交車輛規(guī)模13000標(biāo)臺(tái)，

公交專用道286公里，

未來(lái)將打造寒地城市的公交示范都市。

此外，規(guī)劃停車場(chǎng)235處，停車泊位約10.1萬(wàn)個(gè)。

在公交線網(wǎng)規(guī)劃方面，到2030年，哈爾濱市公交車輛規(guī)模13000標(biāo)臺(tái)，16標(biāo)臺(tái)每萬(wàn)人(規(guī)范12標(biāo)臺(tái)每萬(wàn)人)，規(guī)劃公交專用道286公里，實(shí)現(xiàn)生活性主干路公交專用道全覆蓋(市區(qū)以立體綜合開(kāi)發(fā)式的公交場(chǎng)站為主)。規(guī)劃公交場(chǎng)站125處，總面積145公頃，可滿足1-1.5萬(wàn)輛公交車停放。其中，公交綜合樞紐31處，用地85.34公頃。建設(shè)以BRT(快速公交系統(tǒng))為主，有軌電車為輔助的中運(yùn)量公交體系。規(guī)劃中運(yùn)量公交線路23條，線路長(zhǎng)度520公里，強(qiáng)化中運(yùn)量公交對(duì)市區(qū)的覆蓋能力。

在停車泊位方面，《規(guī)劃》提出，目前哈爾濱市市區(qū)(九區(qū))機(jī)動(dòng)車總量為130萬(wàn)輛，需要泊位150萬(wàn)個(gè)，實(shí)際停車位(庫(kù))總數(shù)為113.3萬(wàn)個(gè)，停車位缺口為36.7萬(wàn)個(gè)，老城區(qū)尤為突出。要綜合考慮車輛增長(zhǎng)、停車供應(yīng)、路網(wǎng)容量的三者關(guān)系，打造規(guī)模適度、動(dòng)靜平衡、結(jié)構(gòu)合理的停車設(shè)施格局，引導(dǎo)城市停車向“有法、有位、有序、協(xié)調(diào)”的健康方向發(fā)展。規(guī)劃公共停車場(chǎng)235處，停車泊位約10.1萬(wàn)個(gè)(近期105處、泊位4 萬(wàn)個(gè)；遠(yuǎn)期130處，泊位6.1萬(wàn)個(gè))。

在依托城市道路布置的步行網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，基于哈爾濱市“一江居中，二河相應(yīng)，十水穿城，七園圍城”的城市生態(tài)景觀格局，規(guī)劃綠道654.9km。規(guī)劃新建中東鐵路公園北向延伸線、新建靖宇大街步行街、新建濱北公鐵慢行橋、新建沿江慢行廊道。

還有一個(gè)出行方面的好消息據(jù)悉，經(jīng)哈爾濱市政府同意，自2018年 1月 1日起(1月 1日-2月 28日為試用過(guò)渡期)，哈爾濱市行政區(qū)域內(nèi)65周歲以上(含65周歲)的老年人免費(fèi)乘坐公共汽車、軌道交通(非高峰時(shí)段)、輪渡等城市公共交通工具；60周歲以上(含60周歲)未滿65周歲的老年人半價(jià)乘坐公共汽車、軌道交通(非高峰時(shí)段)、輪渡等城市公共交通工具。