此外，補貼中還提到：2017年12月底之前，公交車、出租車全面實行純電動化；公交車、出租車、物流車、港口場內(nèi)拖車、環(huán)衛(wèi)車行業(yè)的新能源車應用推廣補貼政策結(jié)合行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和技術規(guī)范要求由市交通運輸委、市財政委、市城管局另行制定。

補助對象除了要進入《新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄》之外，非個人用戶購買的新能源汽車申請補貼，還要達到累計行駛里程須達到3萬公里（作業(yè)類專用車除外）。

補貼標準

1、購置補貼

純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車購置補貼標準

純電動客車補貼標準

純電動貨車和專用車購置補貼標準

燃料電池汽車購置補貼標準

2、充電設施建設補貼

單個運營商在我市建設充電樁總功率達到8000KW，方可提出補貼申請；按照充電設施（站、樁、裝置）裝機功率，對直流充電設備給予600元/千瓦補貼，交流充電設備給予300元/千瓦補貼。

3、動力電池回收補貼

對于在我市備案銷售新能源汽車的企業(yè)，已建立動力電池回收體系的，給予專項用于動力電池回收補貼資金。具體辦法另行制定。

補助范圍的新能源汽車技術要求

1、補助范圍的新能源汽車產(chǎn)品技術要求

（1）純電動乘用車30分鐘最高車速不低于100km/h。

（2）純電動乘用車動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于90Wh/kg，對高于120Wh/kg的按1.1倍給予補貼。

（3）純電動乘用車產(chǎn)品，按整車整備質(zhì)量（m）不同，工況條件下百公里耗電量（Y）應滿足以下要求：m≤1000kg時，Y≤0.014×m+0.5；1000<m≤1600kg時, Y≤0.012×m+2.5；m>1600kg時，Y≤0.005×m+13.7。

（4）工況純電續(xù)駛里程低于80km的插電式混合動力乘用車B狀態(tài)燃料消耗量（不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量）與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國家標準中對應限值相比小于70%。工況純電續(xù)駛里程大于等于80km的插電式混合動力乘用車，其A狀態(tài)百公里耗電量滿足與純電動乘用車相同的要求。

2、純電動客車技術要求

（1）單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg）不高于0.24Wh/km·kg。

（2）非快充類純電動客車續(xù)駛里程不低于200公里（等速法）。

（3）電池系統(tǒng)總質(zhì)量占整車整備質(zhì)量比例（m/m）不高于20%。

（4）非快充類純電動客車電池系統(tǒng)能量密度要高于85Wh/kg，快充類純電動客車快充倍率要高于3C。

3、純電動貨車和專用車技術要求

（1）裝載動力電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度不低于90Wh/kg。

（2）純電動貨車、運輸類專用車單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg）不高于0.5 Wh/km·kg，其他類純電動專用車噸百公里電耗（按試驗質(zhì)量）不超過13kWh。

4、燃料電池汽車技術要求

（1）燃料電池系統(tǒng)的額定功率不低于驅(qū)動電機額定功率的30%，且不小于30kW。燃料電池系統(tǒng)額定功率大于10kW但小于30kW的燃料電池乘用車，按燃料電池系統(tǒng)額定功率6000元/kW給予補貼。

（2）燃料電池汽車純電續(xù)駛里程不低于300公里。

5、動力電池技術要求

（1）儲能裝置（單體、模塊）：電動道路車輛用鋅空氣蓄電池（標準號GB/T 18333.2-2015，6.2.4條/6.3.4條90度傾倒試驗暫不執(zhí)行）、車用超級電容器（標準號QC/T 741-2014）、電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗方法（標準號GB/T 31484-2015，6.5工況循環(huán)壽命暫不執(zhí)行）、電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法（標準號GB/T 31485-2015，6.2.8、6.3.8針刺試驗暫不執(zhí)行）。

（2）儲能裝置（電池包）：電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分：安全性要求與測試方法（標準號GB/T 31467.3-2015）。