交通擁堵費解析

　　交通擁堵費是指在交通擁擠時段對部分區域道路使用者收取一定的費用，其本質上是一種交通需求管理的經濟手段，目的是利用價格機制來限制城市道路高峰期的車流密度，達到緩解城市交通擁擠的目的，提高整個城市交通的運營效率。

　　交通擁堵費-背景

　　2009年7月下旬，《廣州市城市交通改善實施方案》歷時三年規劃，終于獲得全國專家評審通過，30日廣州市市政部門透露，這項方案正在抓緊形成最終報告，一旦被廣州市政府批準，廣州將成為全國第一個收取道路擁擠費的城市。

　　與廣州有征收擁堵費意愿的城市還有上海、北京、杭州、南京等城市政府都曾經釋放出收取擁堵費的信息，試探公眾的反應。

　　交通擁堵費-歷史

　　收取“道路擁堵費”的做法最初來自于上世紀70年代的新加坡，它在近600公頃的“控制區域”征收“交通擁擠費”；英國倫敦從2003年2月也開始采取類似的措施。

　　交通擁堵費-征收形式

　　在外國，有的采取的是電子公路收費制度，主要針對進入中心城區的車輛，不同地點和時間段收費不一樣；有的是根據通行時間及載客量多少來決定是否收費。

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