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世界鐵路變革啟示-鐵路安全與質(zhì)量需多方協(xié)力

德國(guó)鐵路交通圖看起來(lái)就像蜘蛛網(wǎng)一樣星羅密布，德國(guó)上班族每天“坐著火車(chē)去工作”的現(xiàn)象也是很常見(jiàn)的。那如德國(guó)這樣龐大的鐵路網(wǎng)絡(luò)是如何實(shí)現(xiàn)既高速又安全的規(guī)劃與運(yùn)營(yíng)的呢?除了大家所熟知的德國(guó)聯(lián)邦鐵路公司(DB)之外，還與其鐵路監(jiān)管機(jī)構(gòu)以及相關(guān)的認(rèn)證評(píng)...

歐洲高速公路收費(fèi)管理縱覽

歐洲的高速公路網(wǎng)四通八達(dá)，私家車(chē)已經(jīng)在家庭中普及，為了緩解高速路上擁堵的情況，電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）在歐洲十分普及，有的國(guó)家已全部實(shí)現(xiàn)了電子自動(dòng)收費(fèi)。

比利時(shí)專(zhuān)家向中國(guó)建言：治霾可從能源與交通入

　　據(jù)《參考消息》2月27日?qǐng)?bào)道，包括比利時(shí)在內(nèi)的歐洲許多國(guó)家也曾面臨過(guò)嚴(yán)重的霧霾侵襲，歐洲的治霾經(jīng)驗(yàn)可以給中國(guó)治理空氣污染提供借鑒

韓國(guó)地鐵無(wú)“禁食令”但處處宣傳“地鐵禮節(jié)”

　　首爾十大地鐵禮節(jié)。右上方標(biāo)志是由紫菜包飯組成的"食物禮節(jié)"。(圖片來(lái)源：SeoulMetro)　　近日，國(guó)內(nèi)在熱議地鐵內(nèi)該不該禁食這一話題，

在韓乘出租車(chē) 可用銀聯(lián)卡付款

　　即日起市民在韓國(guó)全境乘坐出租車(chē)，可直接使用銀聯(lián)卡付款。隨著以首爾、京畿道為主的韓國(guó)首都圈出租車(chē)開(kāi)通銀聯(lián)信用卡使用，韓國(guó)市場(chǎng)的出

迪拜或禁止窮人擁有汽車(chē)：緩解交通擁堵

　　據(jù)《阿聯(lián)酋國(guó)家報(bào)》(Thenational)日前消息，迪拜一名官員宣稱(chēng)考慮限制低收入人群購(gòu)車(chē)，以緩解當(dāng)?shù)亟煌〒矶虑闆r。　　日前在德國(guó)2014年

韓國(guó)：今年ICT領(lǐng)域投資1.1624萬(wàn)億韓元

　據(jù)報(bào)道，韓國(guó)政府今年擬向信息通信技術(shù)（ICT）領(lǐng)域投入1 1624萬(wàn)億韓元，用于技術(shù)開(kāi)發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)化、人員培訓(xùn)等。其中，擬在ICT領(lǐng)域的戰(zhàn)略技術(shù)

巴西總統(tǒng)羅塞夫稱(chēng)巴西將斥巨資改善城市交通

　　國(guó)際在線消息：據(jù)新華社電，巴西總統(tǒng)羅塞夫10日宣布，在未來(lái)幾年內(nèi)，巴西將投入總額為1430億雷亞爾的資金，用以改善大中城市的交通狀況

日本治理交通擁堵 秩序最重要

　　用車(chē)：上下班首選地鐵　　在日本，新干線與地鐵是上班一族首選。東京地方小，停車(chē)位有限，不是每個(gè)家庭都有車(chē)，但除東京之外的地方，只

歐盟試點(diǎn)示范無(wú)人駕駛出租車(chē)

　　近年來(lái)，伴隨著廉價(jià)成像技術(shù)與圖像識(shí)別技術(shù)的快速發(fā)展，通過(guò)計(jì)算機(jī)圖像分析確定道路車(chē)輛位置與導(dǎo)向的，被智能交通行業(yè)界稱(chēng)作視覺(jué)測(cè)距法

美國(guó)交通安全局與汽車(chē)制造商合作研發(fā)“車(chē)對(duì)車(chē)

　　美國(guó)運(yùn)輸部門(mén)官員3日說(shuō)，美國(guó)國(guó)家公路交通安全局正與汽車(chē)制造商合作研發(fā)一項(xiàng)車(chē)對(duì)車(chē)通話技術(shù)，有望實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)自動(dòng)對(duì)話，減少撞車(chē)。　　

德國(guó)人多數(shù)選擇公共交通出行

　　德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局5日說(shuō)，2013年有更多德國(guó)人選擇乘坐公共交通工具出行，公共交通乘客總數(shù)創(chuàng)歷史新高。　　初步統(tǒng)計(jì)顯示，德國(guó)2013年公交

高雄捷運(yùn)兩地鐵站獲列“全球8大最美地鐵站”

　　高雄捷運(yùn)美麗島站。（圖自臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》）　　高雄捷運(yùn)中央公園站。（圖自臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》）　　據(jù)臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道，國(guó)際知名

倫敦自行車(chē)的“私人定制” 市長(zhǎng)公布騎行方案

近年，在英國(guó)乃至歐洲各國(guó)，單憑無(wú)污染、零排放這一點(diǎn)，騎自行車(chē)出行就被貼上了流行的綠色標(biāo)簽，這使得本來(lái)有點(diǎn)過(guò)時(shí)的交通方式“老樹(shù)開(kāi)新花”，儼然成為一種時(shí)尚的生活方式。

韓國(guó)首爾市地鐵19條 四通八達(dá)交通便利

　首爾地鐵始運(yùn)于1974年，當(dāng)時(shí)的基本費(fèi)用僅為30元韓幣。到1994年，平均1至2年漲價(jià)一次，漲價(jià)幅度較小。1995年至2007年，每1至3年漲價(jià)一次，每次漲價(jià)100元韓幣。最后一次漲價(jià)為2012年2月，據(jù)上一次漲價(jià)的2007年相差5年。

英國(guó)政府投資20億用于自行車(chē)車(chē)道建

據(jù)韓國(guó)《亞洲經(jīng)濟(jì)》報(bào)道，最近，韓國(guó)網(wǎng)絡(luò)上一則標(biāo)題為“4000億韓元打造的自行車(chē)道”的帖子引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。韓國(guó)網(wǎng)友稱(chēng)贊此舉能起到節(jié)能減排作用，應(yīng)大力提倡。

菲律賓開(kāi)展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃研究

據(jù)報(bào)道，菲律賓政府近期正在開(kāi)展一項(xiàng)關(guān)于馬尼拉地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃的研究，期望對(duì)菲政府解決交通擠塞的難題有所幫助。

英擬建自行車(chē)高架 為減少交通污染與事故

29日?qǐng)?bào)道，英國(guó)擬投入建設(shè)自行車(chē)專(zhuān)用高速公路網(wǎng)絡(luò)，方便人們選擇自行車(chē)作為交通工具從郊區(qū)到市區(qū)上下班，打造“自行車(chē)之國(guó)”。騎自行車(chē)的民眾可在城市上空穿梭，更可由倫敦一直踩至利物浦。這個(gè)被稱(chēng)為“天空行車(chē)”的計(jì)劃，整個(gè)公路網(wǎng)絡(luò)以高架的形式建設(shè)在...

日本與東南亞南亞6國(guó)完善公路干線并建設(shè)新公路

倫敦：富有立體感的交通樞紐大都市

從全英最繁忙的航空港到倫敦四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)，從穿越英吉利海峽的海底隧道到橫跨泰晤士河的空中纜車(chē)，在倫敦，地鐵、城市輕軌、機(jī)場(chǎng)、隧道、纜車(chē)等各種交通方式構(gòu)成了全球最密集、立體的交通網(wǎng)絡(luò)。

地下紐約——軌道交通，城市的心臟所在

　世人眼中的紐約，是地面上光鮮璀璨的摩天大樓，然而，在這些摩天大樓下面，在地底的深處，有一個(gè)更為龐大的隱秘世界。那就是紐約的地下世界。沒(méi)有它，就沒(méi)有紐約。

美國(guó)交通管理面面觀——亮點(diǎn)頻現(xiàn)

美國(guó)在交通管理方面還有一項(xiàng)值得肯定的措施，為了盡量減少車(chē)流量，以減輕因汽車(chē)太多而造成的城市上、下班高峰期的交通擁堵壓力，以及對(duì)環(huán)境的污染，鼓勵(lì)人們提高汽車(chē)的使用效率，提倡人們“拼車(chē)”出行。

荷蘭政企合作推動(dòng)智能交通系統(tǒng)

歐洲數(shù)過(guò)自行車(chē)成災(zāi) 自行車(chē)擁堵始料未及

自行車(chē)的盛行在荷蘭、丹麥和德國(guó)某些城市卻開(kāi)始引發(fā)交通難題，這些城市都存在著因自行車(chē)而產(chǎn)生的交通擁堵和停車(chē)難困擾。當(dāng)然，這些國(guó)家的城市規(guī)劃者仍然對(duì)自行車(chē)持樂(lè)觀態(tài)度，開(kāi)始設(shè)法解決“車(chē)滿為患”的問(wèn)題。

加拿大科學(xué)家研究GPS易讓人產(chǎn)生依賴性

近期，加拿大麥吉爾大學(xué)的神經(jīng)科學(xué)家經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)在使用GPS之后，我們的大腦發(fā)生了變化。那些經(jīng)常使用導(dǎo)航的人的大腦海馬組織中有著更少的腦灰質(zhì)。也就是說(shuō)，在用久了GPS之后，我們會(huì)變成路癡。更糟的情況是，海馬組織中的腦灰質(zhì)數(shù)量影響著我們的健康狀況，...