端午小長假結(jié)束了。根據(jù)交通運輸部路網(wǎng)中心（簡稱部路網(wǎng)中心）監(jiān)測，5月31日至6月2日，全國公路網(wǎng)運行平穩(wěn)有序，主要運輸通道和收費站未發(fā)生嚴重擁堵事件和重特大交通安全事故。

 

 

 

 

　　部路網(wǎng)中心對京滬高速公路等10條主要高速公路交通流量進行重點監(jiān)測，根據(jù)每日零時至12時的數(shù)據(jù)，端午假期交通流量較今年“五一”假期下降三成多，與去年端午假期基本持平。端午假期首日與“五一”假期首日相比，車流量下降42%，其中小型客車流量下降56%；假期次日，車流量端午比“五一”下降24%，小型客車流量下降40%；假期第三天，車流量端午比“五一”下降37%，小型客車流量下降48%。

 

 

　　根據(jù)數(shù)據(jù)分析，公眾節(jié)假日出行更趨于理性，很多人選擇中短途出行和錯峰出行。三天內(nèi)，全國高速公路、國省干線公路和主要收費站未發(fā)生阻斷和擁堵，總體上，全國公路網(wǎng)運行平穩(wěn)有序。

 

 

 

 

　　今年端午小長假期間，公路交通特點以“城市周邊短途探親返家、中短途休閑旅游、中長途運輸”車流為主。

 

 

　　端午假期適逢“六一”兒童節(jié)，因此親子游成為出行熱門。同時，受小升初、期末考試等影響，部分家長選擇市郊短途游或市內(nèi)游。

 

 

　　持續(xù)的高溫天氣和大范圍降水，對公路出行帶來不利影響，也改變了人們的出行計劃。

 

 

　　端午假期前，我國多地出現(xiàn)30攝氏度以上高溫天氣，其中，北京、天津、河北、山東等地出現(xiàn)40攝氏度以上高溫，創(chuàng)造同期歷史最高氣溫。酷暑難耐，部分人取消長途旅行改為短途游，避暑也成為人們出行選擇中的關(guān)鍵因素。

 

 

　　端午假期，大范圍降水打亂了部分人的出行計劃。南方大部地區(qū)出現(xiàn)較強降雨，華北地區(qū)迎來降水天氣過程，局部出現(xiàn)雷雨大風(fēng)和短時強降水。

 

 

 

 

　　節(jié)前，針對端午假期公路尤其是高速公路城市出入口和主線收費站等局部路段易出現(xiàn)交通擁堵的狀況，交通運輸部提前下發(fā)通知，全面部署公路保暢工作。

 

 

　　各地交通運輸部門在總結(jié)節(jié)假日通行保障經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，根據(jù)今年端午假期特點，采取有效措施，確保路網(wǎng)運行通暢。收費公路經(jīng)營管理單位及時采取開通全部收費車道、啟用復(fù)式收費、調(diào)整上下行方向收費車道布局等多種措施，提升收費站通行能力。各地交通運輸主管部門和公路管理機構(gòu)加強與公安、旅游、氣象等部門的溝通協(xié)調(diào)，建立路網(wǎng)運行實時監(jiān)測、預(yù)警體系和跨部門、跨區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動機制。公路交通出行信息服務(wù)工作更加細致，引導(dǎo)公眾合理安排出行計劃。

 

 

　　同時，針對部分地區(qū)的惡劣天氣，交通運輸部門落實24小時應(yīng)急值班制度，及時派出應(yīng)急搶險隊伍，有效應(yīng)對暴雨造成的道路阻塞。