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時至今日，幾乎所有路上跑著的汽車都在產生難以置信的龐大數據量。從輪胎氣壓，到發動機轉速，到油溫和速度，在傳感器的監測之下，汽車每小時能產生5-250GB的數據……當然，從數據洞察角度來看，收到一千條傳感器發來的"輪胎壓力正常！"消息，沒有實際的長...[閱讀更多]

2013-10-23 15:44 車聯網   大數據  

人們對聯網設備依賴性的增強，也刺激了"汽車聯網"的興起。這一趨勢也必將促使無人駕駛汽車的普及。[閱讀更多]

2013-10-23 09:02 無人駕駛   汽車聯網  

航天科技在車聯網領域的布局終于邁出第一步。公司18日公告，目前已經于江西省道路運輸協會等多方出資設立合資公司，合資公司主營車聯網運營以及開發等業務。不過，盡管航天科技車聯網業務逐步落地，但短期內對公司業績的貢獻難以顯現。 [閱讀更多]

2013-10-22 10:17 車聯網  

2013年8月30日，美國科技專業人員組織IEEE的科學家預言：到2025年，道路上60%的汽車將會聯網;到2040年，75%的汽車將實現無人駕駛。西班牙電信旗下數字業務部門高管也撰文稱，互聯網連接將成為未來汽車的標配，這將是汽車行業發展100多年來經歷的規模最大、...[閱讀更多]

2013-10-21 09:31 無人駕駛   車聯網  

　有人戲稱，這場變革讓汽車不再是四個輪子加沙發，而是四個輪子加電腦。誰抓住這場變革，就意味著誰能在下一階段的競爭中占據優勢，顯然上汽開發的車載智能信息服務系統(Telematics)上汽inkaNet走在行業前列。 [閱讀更多]

2013-10-20 09:39 車聯網      智能交通  

　　隨著我國城市車輛的不斷增多，隨之而來的交通問題也愈加明顯，智能交通作為緩解交通壓力、減少交通事故的重要手段日益受到各界人士的重視。預測報告顯示，2015年我國在智能交通的投入將達到1500億，這一領域已悄然成為中外企業爭奪的主要市場之一，而...[閱讀更多]

2013-10-20 09:26 車聯網   智能交通  

車聯網已經成為智慧交通的主攻方向，數據顯示，截至2011年末，全國超過50萬輛新車預裝車載信息服務終端。有預測認為，到2015年，至少有4000萬汽車移動互聯網服務技術用戶。按照每個用戶每年1000元的消費額計算，車聯網行業到2015年的市場空間大約在400億元...[閱讀更多]

2013-10-19 13:16 車聯網      物聯網  

橫跨多重電子應用領域、全球領先的半導體供應商、為車載信息娛樂應用服務提供GENIVI開源平臺支持的GENIVI聯盟(GENIVIAlliance)的核心成員意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST)，成功注冊了與GENIVI規范相兼容的視頻處理器系統芯片(SoC)旗艦產品的軟件棧。[閱讀更多]

2013-10-18 11:27 ST   車聯網   系統芯片  

當前汽車技術的發展，新能源汽車和車聯網技術的普及應用是兩大發展趨勢。在通用、豐田等國際汽車廠商紛紛推出運用了智能導航和遠程助手等車聯網技術的車型產品并推向國內市場之后，中國自主汽車企業也開始了對車聯網技術的研究。據網通社粗略統計，目前國...[閱讀更多]

2013-10-18 09:16 自主汽車   車聯網  

上周，《成都商報》一篇《車聯網走進十字路口呼喚建立行業標準》的評論引發了不少車主的關注。的確，近年來，不少企業雖都在車聯網技術方面進行了大量的投入，然而,目前所面臨的最大的問題是：行業整體混亂和分散，標準不一制約著"車聯網"系統發展。在越來...[閱讀更多]

2013-10-15 14:50 車聯網|導航系統