各車(chē)企加速發(fā)力車(chē)聯(lián)網(wǎng) 各國(guó)服務(wù)技術(shù)詳解

        作為汽車(chē)行業(yè)最新發(fā)展趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)，剛剛結(jié)束的廣州車(chē)展無(wú)疑給我們呈現(xiàn)了一部飽含香車(chē)美女的視覺(jué)盛宴。在各大車(chē)企推出新產(chǎn)品的同時(shí)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)等智能交通技術(shù)也被越來(lái)越多的新車(chē)應(yīng)用，正逐漸成為一種新的潮流。上汽攜第二代iVoka智能系統(tǒng)亮相、廣汽與鈦馬公司合作推出鈦馬星等，這些都顯示出各車(chē)企對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)未來(lái)發(fā)展前景的看好以及欲在此領(lǐng)域大展拳腳的決心。

　　目前，車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正處于以Telematics（車(chē)載信息服務(wù)）為主的初期階段，主要提供導(dǎo)航、緊急救援、車(chē)輛追蹤等服務(wù)，國(guó)際上主流品牌有通用Onstar、豐田G-book、福特SYNC等。各品牌所提供的服務(wù)也有所不同（詳見(jiàn)表1），美國(guó)以安防為主，歐洲以導(dǎo)航為主，日本以動(dòng)態(tài)交通信息為主。

　　我國(guó)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)起步略晚，但政府對(duì)此非常重視。據(jù)悉，“十二五”期間，工信部將從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多方面著手，加大對(duì)車(chē)載信息服務(wù)的支持力度，以推進(jìn)汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的全面鋪開(kāi)。預(yù)計(jì)到2015年，我國(guó)Telematics戶將超過(guò)4000萬(wàn)。各自主品牌對(duì)此領(lǐng)域的前景也十分看好，均在大力發(fā)展相關(guān)技術(shù)：

　　整合各相關(guān)行業(yè)資源，全力打造車(chē)載產(chǎn)品

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈涉及行業(yè)眾多，包括內(nèi)容提供商、通信供應(yīng)商、軟硬件技術(shù)提供等等，這就要求車(chē)企必須與各行業(yè)達(dá)成合作，整合相關(guān)資源。12月13日，奇瑞SK車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室成立，以加快“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)的研發(fā)、應(yīng)用及技術(shù)成果轉(zhuǎn)化；吉利汽車(chē)與中國(guó)移動(dòng)達(dá)成了車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略合作，聯(lián)手打造基于中國(guó)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)支持的語(yǔ)音導(dǎo)航等基礎(chǔ)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

　　推出特色車(chē)載服務(wù)，樹(shù)立品牌形象

　　作為國(guó)內(nèi)剛起步不久的行業(yè)，各企業(yè)為能搶占先機(jī)，紛紛推出各種特色的車(chē)載服務(wù)，以樹(shù)立品牌形象。廣汽集團(tuán)的鈦馬車(chē)載終端集成了以交通導(dǎo)航和信息娛樂(lè)的應(yīng)用，用戶可以在車(chē)內(nèi)或者車(chē)外搜索周邊信息，如尋找?jiàn)蕵?lè)美食、享受互聯(lián)網(wǎng)音樂(lè)、了解車(chē)輛健康狀況等，還有緊急時(shí)刻一鍵求助等更多服務(wù)。

　　不斷升級(jí)服務(wù)內(nèi)容，提升服務(wù)品質(zhì)

　　為了保證Telematics服務(wù)內(nèi)容的真實(shí)準(zhǔn)確，各企業(yè)必須及時(shí)更新相關(guān)信息，同時(shí)為了實(shí)現(xiàn)新技術(shù)的轉(zhuǎn)化，各品牌也在產(chǎn)品更新方面做足了功夫。廣州車(chē)展上，上海汽車(chē)榮威和MG全部車(chē)型配備第二代iVoka智能系統(tǒng)亮相，配備“實(shí)時(shí)路況更新”和“捷徑顯示功能”兩大進(jìn)化技術(shù)，同時(shí)“語(yǔ)音交互技術(shù)體驗(yàn)”更是獨(dú)具亮點(diǎn)。

　　政策利好，“兩客一危”迅速發(fā)展

　　從政策上看，國(guó)家更加重視商用車(chē)行業(yè)既“兩客一危”在智能技術(shù)方面的發(fā)展，2011年就已出臺(tái)相關(guān)政策要求所有“兩客一危”車(chē)輛安裝衛(wèi)星定位裝置，因此各商用車(chē)企業(yè)也在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。宇通客車(chē)推出安節(jié)通，重點(diǎn)在于通過(guò)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集與分析，對(duì)車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控、規(guī)范，提高對(duì)車(chē)輛和司機(jī)的運(yùn)營(yíng)管理能力，降低油耗，降低車(chē)輛危險(xiǎn)事件和故障發(fā)生的概率，最終降低運(yùn)營(yíng)成本。

　　HCR（慧聰研究）認(rèn)為，未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必越來(lái)越激烈，若要取得發(fā)展且立于行業(yè)的不敗之地，必須做到服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化、特色化。一方面所提供服務(wù)必須與用戶行車(chē)需求緊密結(jié)合，避免為贏得噱頭推出一些雞肋服務(wù)；另一方面，現(xiàn)有的服務(wù)效果還有待提升，應(yīng)修煉好內(nèi)功，努力提高服務(wù)質(zhì)量。只有不斷提高用戶體驗(yàn)，才能增加客戶粘性，積累客戶資源，在消費(fèi)者中樹(shù)立品牌形象。

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