領(lǐng)跑全球！數(shù)字化動(dòng)車段“藏”著這些新質(zhì)生產(chǎn)力

中國(guó)高鐵以點(diǎn)帶面，高鐵網(wǎng)越織越密，從北國(guó)冰雪到熱帶島嶼，從西北沙漠到崇山峻嶺，中國(guó)鐵路覆蓋全國(guó)99%的20萬(wàn)人口以上城市，它高效串聯(lián)起城鄉(xiāng)版圖，暢通人流、物流雙循環(huán)，以四通八達(dá)的路網(wǎng)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入澎湃動(dòng)能。

動(dòng)車段，是高鐵列車的“檢修站”，高效率檢修保障了繁忙高鐵線上動(dòng)車組的“快速周轉(zhuǎn)”。華為幫助目前全球庫(kù)線規(guī)模第一的，運(yùn)用車間配置16線2列位動(dòng)車組檢修庫(kù)，向世界一流的數(shù)字化動(dòng)車段進(jìn)發(fā)。并計(jì)劃從2023年到2025年，初步完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型建設(shè)，實(shí)現(xiàn)100%的運(yùn)維數(shù)據(jù)可追溯，80%的生產(chǎn)過(guò)程全要素可控，貫穿全業(yè)務(wù)流程，高級(jí)修產(chǎn)能提升100%，一體化生產(chǎn)效率提升15%。

引領(lǐng)力 AI加速行業(yè)智能化

在中國(guó)西南地區(qū)綿延12760公里的鋼軌上，百萬(wàn)群山的川渝黔大地。從“雙腳丈量”跨入“高速時(shí)代”，隨著動(dòng)車組配屬及運(yùn)維工作量不斷攀升，風(fēng)險(xiǎn)防范、質(zhì)量管控、生產(chǎn)效能、經(jīng)營(yíng)管理等各方面問(wèn)題在動(dòng)車段日益凸顯，在設(shè)施無(wú)法擴(kuò)容情況下，想要三年時(shí)間實(shí)現(xiàn)檢修任務(wù)翻倍。就需要向數(shù)字化、智能化要生產(chǎn)力，并通過(guò)ICT數(shù)字技術(shù)與業(yè)務(wù)場(chǎng)景深度融合，驅(qū)動(dòng)行業(yè)智能化從“量變到質(zhì)變”，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

先行力 建設(shè)一流數(shù)字化動(dòng)車段

數(shù)字化動(dòng)車段建設(shè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了深入思考和積極探索：首先，頂層架構(gòu)是基礎(chǔ)。動(dòng)車段基于過(guò)往信息化經(jīng)驗(yàn)，率先確立 “1+6+N+1” 數(shù)字化架構(gòu)。以大數(shù)據(jù)平臺(tái)構(gòu)建“1”個(gè)數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，通過(guò)數(shù)據(jù)匯集、整合及貫通，打破數(shù)據(jù)孤島，建立數(shù)據(jù)資產(chǎn)；通過(guò)華為數(shù)字化作業(yè)平臺(tái)ISDP貫穿“6”大業(yè)務(wù)域，支撐“N”個(gè)子業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，不斷完善各項(xiàng)業(yè)務(wù)執(zhí)行及管理；以三維可視化平臺(tái)打造“1”個(gè)前端，模擬生產(chǎn)管理全過(guò)程，實(shí)現(xiàn)數(shù)字孿生。其次，平臺(tái)建設(shè)是核心。區(qū)別于傳統(tǒng)的信息化系統(tǒng)建設(shè)，動(dòng)車段搭建了智能、專業(yè)、可擴(kuò)展的數(shù)字化平臺(tái)——“動(dòng)車段數(shù)智底座”，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的建設(shè)模式轉(zhuǎn)變。并總結(jié)出了“數(shù)智底座”需要具備的云化基礎(chǔ)設(shè)施能力、零代碼/低代碼的應(yīng)用開(kāi)發(fā)能力、作業(yè)數(shù)字化支撐能力、大數(shù)據(jù)分析能力、AI能力、數(shù)字孿生6大核心能力：

● 云化基礎(chǔ)設(shè)施能力：能夠按需擴(kuò)展資源，降低基礎(chǔ)設(shè)施成本，并支持廣泛的服務(wù)和工具部署，滿足各種業(yè)務(wù)需求；

● 零代碼/低代碼的應(yīng)用開(kāi)發(fā)能力：面對(duì)靈活多變的業(yè)務(wù)需求，引入華為數(shù)字化作業(yè)平臺(tái)ISDP（Integrated Service Delivery Platform +） 是面向生產(chǎn)類場(chǎng)景的低代碼/零代碼開(kāi)發(fā)平臺(tái)，提供一站式全場(chǎng)景可視化、托拉拽的開(kāi)發(fā)模式，新業(yè)務(wù)上線時(shí)間由2個(gè)月縮短至1周，開(kāi)發(fā)成本降低70%以上；

● 作業(yè)數(shù)字化支撐能力：傳統(tǒng)動(dòng)車檢修作業(yè)大量依賴人工和紙質(zhì)化管理，通過(guò)華為數(shù)字化作業(yè)平臺(tái)ISDP，把檢修計(jì)劃、執(zhí)行過(guò)程與物料體系關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)工單管理、資源管理、生產(chǎn)資料管理、實(shí)施計(jì)劃管理及項(xiàng)目管理的多體系協(xié)同，實(shí)現(xiàn)多端采集、有序可視的作業(yè)管理，減少90%人工紙質(zhì)作業(yè)；

● 大數(shù)據(jù)分析能力：通過(guò)全面數(shù)據(jù)治理，構(gòu)建全業(yè)務(wù)系統(tǒng)分層分級(jí)的數(shù)據(jù)管理治理體系和一站式管理平臺(tái)，并在此基礎(chǔ)上不斷研究數(shù)據(jù)分析模型、挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，為各個(gè)業(yè)務(wù)應(yīng)用程序帶來(lái)更多的智能化能力使能數(shù)據(jù)良性循環(huán)，促進(jìn)業(yè)務(wù)提升；

● AI能力：使用APS智能排產(chǎn)算法一鍵智能生成檢修的日、月、列計(jì)劃以及涉及資源的股道排布使用計(jì)劃、周轉(zhuǎn)件使用計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)了計(jì)劃的全局最優(yōu)統(tǒng)籌并自動(dòng)調(diào)派到班組，排產(chǎn)效率提升70%，檢修效率提升30%；

數(shù)字孿生能力：通過(guò)三維建模實(shí)現(xiàn)物理實(shí)體對(duì)象與數(shù)字世界模型對(duì)象之間的全面映射，模擬動(dòng)車段生產(chǎn)管理全過(guò)程，實(shí)現(xiàn)可視化分析與決策支持。

向新力 數(shù)字化作業(yè)實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效

當(dāng)前，數(shù)字化動(dòng)車段建設(shè)如火如荼、發(fā)展不斷提速，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換已在“動(dòng)車段建設(shè)元年”迅疾起勢(shì)：當(dāng)前技術(shù)管理已100%實(shí)現(xiàn)線上承載，高級(jí)修基本實(shí)現(xiàn)數(shù)字計(jì)劃作業(yè)，自動(dòng)派工提升計(jì)劃排產(chǎn)效率70%，解決經(jīng)驗(yàn)傳承難的問(wèn)題。

并利用AI人工智能算法優(yōu)化生產(chǎn)資源配置使得檢修效率提升30%。基于大數(shù)據(jù)和數(shù)字化作業(yè)的能力，調(diào)整物資采購(gòu)高低線值，提升物料周轉(zhuǎn)率30%，減少無(wú)效庫(kù)存。

通過(guò)挖掘不合格檢測(cè)對(duì)象分布規(guī)律，故障根因定位天級(jí)下降到分鐘級(jí)，提升關(guān)鍵部件檢修效率15%。并以技術(shù)結(jié)構(gòu)化作業(yè)為核心、以AI算法引擎為工具，實(shí)現(xiàn) “計(jì)劃生成、任務(wù)下發(fā)、物料配送、工步指引、質(zhì)量卡控、記錄形成”等全流程、全要素的管理，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按標(biāo)作業(yè)，保障安全的同時(shí)、提升生產(chǎn)效率約30%。

如今，數(shù)字化動(dòng)車段正乘著數(shù)字化的“東風(fēng)”，逐步實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸生產(chǎn)全過(guò)程、全生命周期的信息化、數(shù)字化和智慧化。一列列鋼鐵巨龍，也因數(shù)字化奔向大江南北，讓高質(zhì)量發(fā)展的畫(huà)卷熠熠生輝。

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