12月22日，國務院新聞辦公室就最新發布的《中國交通的可持續發展》白皮書進行介紹和解讀。根據白皮書內容，到2035年，我國將基本建成交通強國，基本形成都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋的“全國123出行交通圈”。智能、平安、綠色、共享交通發展水平明顯提高，城市交通擁堵基本緩解。
城市交通治理面臨巨大挑戰
當前，機動車數量高速增長、城市道路規劃不合理、大規模道路建設等，都在不斷加劇城市的擁堵程度。治堵，除了發展公共交通等大舉措，還要從細處著手，通過精細化管理，緩解城市擁堵。2020年，國家頒布了《道路交通信號配時運行管理規范》征求意見稿、《綠色出行行動計劃(2019-2022年)》、《城市道路交通信號配時運營服務規范》等一系列政策，充分預示信息化、數字化、智慧化已經成為城市交通升級改建的主旋律，通過智能治堵、智慧配時，提升交通系統運行效率和管理水平、為暢通的公眾出行和持續的經濟發展服務。
然而目前的信號配時技術嚴重滯后于時代，信號配時系統行業面臨的挑戰主要包括：傳感器算法落后，無流量分析和擁堵分析模型；調度配時無數學模型，算法落后不精準；路口聯網但互不協調，片區無機器智能擁堵防御體系；系統無法對采集的數據進行實時處理做量化分析；系統不是邊緣計算和數據共享平臺，不能滿足未來車路協同需求。由此可見，信號配時系統行業肩負重任，急需全新理念和技術創新，解決城市交通痛點，引領行業追上時代發展的步伐。
眼控科技助力城市交通智慧管控
眼控科技依托領先的人工智能技術和對行業多年的探索總結，通過智能采集系統、大數據深度挖掘、路網整體最優算法打造出“智能交通信號優化控制系統”。該系統利用大數據信息處理與分析技術，精確掌握城市交通道路通行需求，實時優化交通信號燈配時方案，促進道路利用率的提升，緩解城市交通擁堵的壓力，可應用于城市、鄉鎮的主城區、主干道等區域的交通流量疏導及管制。
“智能交通信號優化控制系統”架構簡單，現有路口條件大多滿足安裝要求，且能基本實現無土施工，大大縮短建設周期，同時系統兼容性強，能與絕大多數廠商設備實現互聯互通。此外該系統的軟硬件投入在全行業也具有較高的性價比，每50個路口需要匹配一臺計算服務器，可按路口收費（不包括施工費）。經測算，部署了該系統的路口，整體路網通行能力增加11%以上，高峰通行量增加165.8%，擁堵量報警指數下降一半。通過對交通狀態的實時監控、對交通問題的深入分析診斷、對控制優化方案的自動生成和下發，“眼控科技智能交通信號優化控制系統”實現了“評估-診斷-優化”的交通管控治理閉環。
未來，眼控科技將不斷升級迭代在智慧信號配時領域的專業度和先進性，將智能算法與專業交通工程高效融合，推動城市交通信號控制的數據化決策、智能化及精細化管理，用科技改善城市交通，為暢通的公眾出行和可持續的經濟發展貢獻力量。
關于眼控科技：
上海眼控科技股份有限公司成立于2009年，是一家集計算機視覺識別與深度學習技術研發應用于一體的全球性人工智能科技企業。眼控科技匯聚了來自美國斯坦福大學、紐約大學、香港科技大學等國內外知名大學的頂尖AI人才200余名，先后在道路交通領域，聯合上海交大人工智能研究院建立全國首家 AI+ 道路安全監管創新中心。同時，聯合華東空管局氣象中心、上海交大人工智能研究院建立全國首家航空智慧氣象創新中心。眼控科技在智慧道路交通、智慧航空氣象垂直領域的市場占有率已位居行業領先地位，產品覆蓋北京、上海、天津、河北、山東等30多個省市。
