為此,在武漢市公安局交通管理局的指導(dǎo)下,海信采用“五個(gè)一”模式,為武漢市打造了高效智能的“武漢市智能交通運(yùn)維管控平臺(tái)”。該平臺(tái)包含資產(chǎn)管理平臺(tái)、故障檢測平臺(tái)、運(yùn)維管理平臺(tái)、運(yùn)維監(jiān)管平臺(tái)、分析研判平臺(tái)等5個(gè)子平臺(tái),與傳統(tǒng)運(yùn)維方式相比,直擊傳統(tǒng)運(yùn)維中管理資產(chǎn)不清晰、運(yùn)維人員難監(jiān)管、運(yùn)維效果難保持等痛點(diǎn),讓運(yùn)維服務(wù)和管理更加智能、直觀、高效。
一體化管理|資產(chǎn)管理平臺(tái)
智能交通建設(shè)范圍廣、設(shè)備多,如何對(duì)這些“資產(chǎn)”管理,一直是行業(yè)內(nèi)一個(gè)難題。而資產(chǎn)管理平臺(tái)就是幫助交通管理者摸清資產(chǎn)家底前提下,進(jìn)行更好的管理。
該平臺(tái)首先采用統(tǒng)一規(guī)范的編碼方式,實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)規(guī)范化管理,讓管理者摸清自己的家底。隨后,通過打通建設(shè)期和運(yùn)維期兩大階段的各項(xiàng)業(yè)務(wù),讓資產(chǎn)從安裝新建到拆除報(bào)廢,全程信息都可在平臺(tái)自動(dòng)留痕可溯,實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的全生命周期業(yè)務(wù)管理。
一平臺(tái)檢測| 故障檢測平臺(tái)
對(duì)于電子警察、卡口、信號(hào)機(jī)、誘導(dǎo)屏等通電設(shè)備,以往都是出現(xiàn)故障后工作人員被動(dòng)發(fā)現(xiàn)才去修復(fù),而在武漢,只要把設(shè)備接入到海信故障檢測平臺(tái),即可實(shí)現(xiàn)后臺(tái)服務(wù)器自動(dòng)檢測設(shè)備是否故障并實(shí)時(shí)上報(bào),提高了設(shè)備故障上報(bào)及時(shí)率。方便故障及時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)解決,大大提高了系統(tǒng)設(shè)備的整體在線率。
此外,故障檢測平臺(tái)還可實(shí)現(xiàn)替代人工巡檢視頻監(jiān)控設(shè)備,對(duì)于視頻丟失、條紋干擾、顏色失調(diào)、雪花等因部分器件老化、環(huán)境變化、使用周期等因素導(dǎo)致性能指標(biāo)降效故障,也能及時(shí)上報(bào)維修,保障系統(tǒng)的整體效果長期保持在一個(gè)較高的運(yùn)行狀態(tài),提高了故障排查的效率,為武漢市公安局交通管理局節(jié)省了大量人力成本。
一站式運(yùn)維| 運(yùn)維管理平臺(tái)
發(fā)現(xiàn)故障后就要派人修理,但傳統(tǒng)運(yùn)維處理方式,管理者對(duì)于維修過程、效果無法掌控,但用了海信運(yùn)維管理平臺(tái)后,武漢實(shí)現(xiàn)了從故障上報(bào)、接單派工、現(xiàn)場維修、據(jù)實(shí)核算、維修反饋、確認(rèn)驗(yàn)收的全過程閉環(huán)管理,由系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)管維修進(jìn)程,確保維修的效率。
并且,每一位運(yùn)維人員都配備一部移動(dòng)終端,大幅提高運(yùn)維人員的便捷性,平臺(tái)可以實(shí)時(shí)回放運(yùn)維人員、運(yùn)維車輛的運(yùn)動(dòng)軌跡,讓管理人員對(duì)運(yùn)維進(jìn)度、真實(shí)性、規(guī)范性進(jìn)行有效監(jiān)管,杜絕個(gè)別人員在日常故障維修、巡檢過程中走過場現(xiàn)象,確保運(yùn)維效果。
一張圖掌控|運(yùn)維監(jiān)管平臺(tái)
運(yùn)維監(jiān)管平臺(tái),通過一張圖將設(shè)備設(shè)施點(diǎn)位信息、設(shè)備狀態(tài)、維護(hù)服務(wù)商服務(wù)排名等運(yùn)維態(tài)勢簡潔的呈現(xiàn),并可根據(jù)武漢市公安局交通管理局需要定制關(guān)注信息,讓其對(duì)系統(tǒng)“一覽無余”,輕松掌控全局。
一張網(wǎng)評(píng)價(jià)| 分析研判平臺(tái)
分析研判平臺(tái)則是通過構(gòu)建面向服務(wù)效果、服務(wù)質(zhì)量、人員績效、產(chǎn)品質(zhì)量、庫存效益等多維指標(biāo)體系,實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)維管理多視角、立體化的綜合分析評(píng)價(jià),提升運(yùn)維服務(wù)監(jiān)管水平,為服務(wù)績效考核、持續(xù)改善提供客觀的依據(jù)。
聲明:
凡文章來源標(biāo)明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有,請(qǐng)不要一聲不吭地來拿走,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處,違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利;所有未標(biāo)明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點(diǎn),“中國智能交通網(wǎng)”不對(duì)這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。
征稿:
為了更好的發(fā)揮中國智能交通網(wǎng)資訊平臺(tái)價(jià)值,促進(jìn)諸位自身發(fā)展以及業(yè)務(wù)拓展,更好地為企業(yè)及個(gè)人提供服務(wù),中國智能交通網(wǎng)誠征各類稿件,歡迎有實(shí)力的企業(yè)、機(jī)構(gòu)、研究員、行業(yè)分析師投稿。投稿郵箱: itsshenzhen@163.com (查看征稿詳細(xì))