摘要:近日,海信承建的長(zhǎng)沙智能交通項(xiàng)目三期通過(guò)驗(yàn)收,正式投入使用之后,將會(huì)在交通擁堵治理、規(guī)范城市交通秩序、精準(zhǔn)警情處置、打擊違法犯罪等
近日,海信承建的長(zhǎng)沙智能交通項(xiàng)目三期通過(guò)驗(yàn)收,正式投入使用之后,將會(huì)在交通擁堵治理、規(guī)范城市交通秩序、精準(zhǔn)警情處置、打擊違法犯罪等多方面,助力“星城”智能交通建設(shè)高速發(fā)展。
據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)钊A亮介紹,長(zhǎng)沙智能交通三期主要包含兩大平臺(tái):指揮調(diào)度平臺(tái)和視頻聯(lián)網(wǎng)共享平臺(tái);六大系統(tǒng):高清電子警察系統(tǒng)、高清電視監(jiān)控系統(tǒng)、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)、交通流斷面流量信息采集系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)安全及存儲(chǔ)系統(tǒng)和二三級(jí)分控及大樓布線系統(tǒng);五大應(yīng)用軟件系統(tǒng):道路交通運(yùn)行指數(shù)系統(tǒng)、綜合大數(shù)據(jù)分析挖掘與輔助決策系統(tǒng)、停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)、假套牌比對(duì)系統(tǒng)以及運(yùn)維管理平臺(tái)。
可以說(shuō)長(zhǎng)沙智能交通三期在一期、二期建設(shè)的基礎(chǔ)上,擴(kuò)大了智能交通管理信息采集覆蓋面、升級(jí)改造了承載網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)運(yùn)行平臺(tái)、打通了三級(jí)交通指揮調(diào)度、完善了與公安資源庫(kù)對(duì)接等方面建設(shè),讓長(zhǎng)沙的智能交通得到了進(jìn)一步的提升,擁有8大優(yōu)勢(shì)亮點(diǎn):
指揮調(diào)度管理高效
提升警情處置速度
發(fā)現(xiàn)突發(fā)警情系統(tǒng)能夠自動(dòng)報(bào)警,那么將會(huì)大大提高警情處置的效率和速度。而海信承建的長(zhǎng)沙指揮調(diào)度平臺(tái)利用4種檢測(cè)方式,可實(shí)現(xiàn)城區(qū)38條主次干道、600余條路段突發(fā)警情自主檢測(cè),并在警情發(fā)生后的5分鐘內(nèi)即可報(bào)警,讓發(fā)現(xiàn)警情的時(shí)間縮短了75%,大大提高了警情處置速度。此外,海信運(yùn)用大數(shù)據(jù)緝查布控的方法,實(shí)現(xiàn)了百億級(jí)過(guò)車信息秒級(jí)查詢,有效遏制了涉車違法犯罪的發(fā)生。

視頻聯(lián)網(wǎng)集中管理
強(qiáng)化視頻資源共享
視頻聯(lián)網(wǎng)共享平臺(tái)統(tǒng)一整合4368路視頻資源,與市局(天網(wǎng))實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,形成面向公安、交警的共享視頻資源平臺(tái) 。實(shí)現(xiàn)了不同部門之間視頻資源共享,提高視頻資源利用率,方便指揮調(diào)度。
數(shù)據(jù)分析深度靈活
升級(jí)科學(xué)決策水平
系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了城市擁堵指數(shù)、交通流來(lái)源、交通擁堵時(shí)空分布、交通擁堵研判、車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)、停車闕值等進(jìn)行精細(xì)化分析,準(zhǔn)備識(shí)別交通運(yùn)行規(guī)律,為指揮調(diào)度、組織優(yōu)化、信號(hào)調(diào)優(yōu)、外地車輛管理等提供支撐,提高科學(xué)決策水平。
信號(hào)控制智能優(yōu)化
提高路網(wǎng)通行效率
信號(hào)調(diào)優(yōu)是海信的看家本領(lǐng),在長(zhǎng)沙智能交通三期建設(shè)中,除了新設(shè)立了201處海信信號(hào)機(jī)、調(diào)試了多條綠波帶,還在湘江路、芙蓉路、韶山路、三一大道、八一路等12條路高峰期采用緩進(jìn)快出的信號(hào)控制策略,使高峰擁堵里程減少10%、擁堵持續(xù)時(shí)間縮短12%,大大提高路網(wǎng)通行效率、緩解了中心區(qū)域交通壓力。
交通信息服務(wù)精準(zhǔn)
改善市民出行體驗(yàn)
在三期建設(shè)中,新增了208處信息采集點(diǎn)位,融合已建的微波、浮動(dòng)車、電警等多方來(lái)源數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)分析交通擁堵狀況,準(zhǔn)確率達(dá)85%以上。通過(guò)誘導(dǎo)屏等終端進(jìn)行實(shí)時(shí)發(fā)布,方便市民選擇出行道路,改善市民出行體驗(yàn)。
警用資源可視化
日常管理更方便
目前,長(zhǎng)沙市已基本實(shí)現(xiàn)二環(huán)內(nèi)道路、三環(huán)內(nèi)主要道路視頻監(jiān)控、電子警察、智能信號(hào)燈、交通誘導(dǎo)等前端設(shè)備的全覆蓋,每一名民警、輔警均配備了可以實(shí)時(shí)定位的警務(wù)通和數(shù)字對(duì)講機(jī)。平臺(tái)可在PGIS地圖上顯示警用設(shè)備以及實(shí)時(shí)警力的具體位置分布,通過(guò)視頻即時(shí)查看。不僅讓業(yè)務(wù)部門依托海信指揮調(diào)度平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了扁平化、可視化、精準(zhǔn)化調(diào)度,還讓警務(wù)日常管理更方便。

非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法能力提升
規(guī)范城市交通秩序
在城區(qū)三環(huán)之內(nèi),已實(shí)現(xiàn)了電子警察全覆蓋,可全天抓拍闖紅燈、逆行等多種違法行為,每天可完成2萬(wàn)余次違法抓拍。此外,在五一廣場(chǎng)等28處違停嚴(yán)重的區(qū)域已實(shí)現(xiàn)全天候違停抓拍。系統(tǒng)運(yùn)行之后,不僅提高了警察非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法能力,交通違法數(shù)量呈明顯下降趨勢(shì),規(guī)范了城市交通秩序。
系統(tǒng)故障自動(dòng)診斷
保障系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行
長(zhǎng)沙智能交通三期運(yùn)維平臺(tái)具有自動(dòng)巡檢功能,可對(duì)硬件、網(wǎng)絡(luò)傳輸及數(shù)據(jù)等智能報(bào)障,維護(hù)人員可通過(guò)手機(jī)APP每天簽到上崗、上報(bào)設(shè)施故障、查看設(shè)施詳細(xì)信息及自己的維修任務(wù)、記錄維修過(guò)程并反饋進(jìn)度等,保障系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。