易華錄通過(guò)交通運(yùn)輸部認(rèn)定，成為綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)行業(yè)研發(fā)中心
2017-12-08 15:43:54 責(zé)任編輯:
摘要: 日前，交通運(yùn)輸部科技司發(fā)布了《交通運(yùn)輸部關(guān)于公布2017年交通運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)中心和重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)定結(jié)果的通知》，經(jīng)北京市交通委員會(huì)推
日前，交通運(yùn)輸部科技司發(fā)布了《交通運(yùn)輸部關(guān)于公布2017年交通運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)中心和重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)定結(jié)果的通知》，經(jīng)北京市交通委員會(huì)推薦，由北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司牽頭，聯(lián)合交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院和北京交通大學(xué)共同申報(bào)的行業(yè)研發(fā)中心成功通過(guò)認(rèn)定，成為綜合交通大數(shù)據(jù)處理及應(yīng)用技術(shù)方向全國(guó)5家行業(yè)研發(fā)中心之一。
交通運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)中心是面向全行業(yè)的重點(diǎn)科研平臺(tái)，依托具有較強(qiáng)科技研發(fā)與成果轉(zhuǎn)化能力的企業(yè)進(jìn)行建設(shè)與管理，是交通科技創(chuàng)新體系的重要組成部分，認(rèn)定程序非常嚴(yán)格，一旦認(rèn)定成功，則成為該研究方向的主要推動(dòng)力量。
易華錄公司、交通部規(guī)劃院和北京交通大學(xué)將在后續(xù)的行業(yè)研發(fā)中心建設(shè)中，開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研用深度聯(lián)動(dòng)合作，以綜合運(yùn)輸大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)為發(fā)展主線，以實(shí)現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)化為目標(biāo)，將產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)與資本經(jīng)營(yíng)相結(jié)合，圍繞大數(shù)據(jù)共享交換與智能管控、大數(shù)據(jù)高可靠融合處理、大數(shù)據(jù)智能輔助決策、大數(shù)據(jù)人工智能應(yīng)用、大數(shù)據(jù)仿真應(yīng)用這5個(gè)重點(diǎn)方向，向政府、行業(yè)和公眾提供工程、產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)三類服務(wù)，力爭(zhēng)建設(shè)成為國(guó)際領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)一流、“高品質(zhì)”的大數(shù)據(jù)企業(yè)及研發(fā)中心。
定位于國(guó)際領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)一流的綜合運(yùn)輸大數(shù)據(jù)技術(shù)研發(fā)中心
研發(fā)中心將立足于綜合運(yùn)輸大數(shù)據(jù)深度應(yīng)用，圍繞行業(yè)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、治理決策支持、生產(chǎn)監(jiān)管與服務(wù)等核心需求，整合產(chǎn)學(xué)研用各方優(yōu)勢(shì)資源，開(kāi)展綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)共享交換、融合處理、挖掘分析、人工智能、仿真評(píng)估等關(guān)鍵技術(shù)研究，推進(jìn)核心產(chǎn)品研發(fā)與產(chǎn)業(yè)落地，為政府、社會(huì)公眾、行業(yè)企業(yè)提供基于大數(shù)據(jù)分析的智能化支持。研發(fā)中心將致力于打造成為可持續(xù)的產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)動(dòng)平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)化推廣與實(shí)踐窗口和專業(yè)化人才培育基地，爭(zhēng)做國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的綜合運(yùn)輸大數(shù)據(jù)技術(shù)研發(fā)中心。
研發(fā)內(nèi)容貫穿大數(shù)據(jù)全產(chǎn)業(yè)鏈 攻克綜合交通大數(shù)據(jù)核心技術(shù)
研發(fā)中心的重點(diǎn)研發(fā)內(nèi)容包括：
1、綜合運(yùn)輸大數(shù)據(jù)共享交換與智能管控
研究綜合運(yùn)輸大數(shù)據(jù)共享交換的高效途徑，以海量數(shù)據(jù)共享交換、動(dòng)態(tài)交換、資源目錄服務(wù)、數(shù)據(jù)質(zhì)量智能管控為研發(fā)重點(diǎn)，形成解決數(shù)據(jù)共享交換傳輸、數(shù)據(jù)質(zhì)量管理、數(shù)據(jù)共享服務(wù)等問(wèn)題的關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用產(chǎn)品。
2、綜合運(yùn)輸大數(shù)據(jù)高可靠融合處理
結(jié)合分布式計(jì)算、數(shù)據(jù)融合、光磁存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)評(píng)估等技術(shù)，研究面向綜合運(yùn)輸大數(shù)據(jù)高可靠融合處理關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)可靠性高、響應(yīng)速度快、融合準(zhǔn)確率好的智慧數(shù)據(jù)融合處理平臺(tái)。
3、綜合運(yùn)輸大數(shù)據(jù)智能化決策輔助
以綜合交通規(guī)劃及政策決策、安全生產(chǎn)運(yùn)行監(jiān)管、綜合運(yùn)輸出行服務(wù)等需求為重點(diǎn)，研究建立綜合運(yùn)輸分析、評(píng)價(jià)、預(yù)測(cè)專業(yè)指標(biāo)體系，研發(fā)面向宏、中、微觀多層面的數(shù)據(jù)智能挖掘分析模型與關(guān)鍵技術(shù)，形成適應(yīng)業(yè)務(wù)、應(yīng)用便捷、評(píng)價(jià)科學(xué)的智能化決策輔助平臺(tái)。
4、綜合運(yùn)輸大數(shù)據(jù)人工智能預(yù)測(cè)
以大數(shù)據(jù)挖掘、人工智能技術(shù)為基礎(chǔ)，研究綜合運(yùn)輸規(guī)劃輔助評(píng)估、安全運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析研判、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)及客貨運(yùn)量狀態(tài)特征挖掘、綜合運(yùn)輸業(yè)態(tài)發(fā)展評(píng)估分析等模型算法，形成突破性關(guān)鍵技術(shù)，并研發(fā)實(shí)用化智能應(yīng)用平臺(tái)。
5、基于綜合運(yùn)輸大數(shù)據(jù)的仿真應(yīng)用
結(jié)合交通仿真、三維地圖、數(shù)據(jù)處理等技術(shù)，搭建宏、中、微觀智能仿真平臺(tái)，研發(fā)適用于我國(guó)實(shí)情的綜合運(yùn)輸仿真模擬與評(píng)估模型，形成場(chǎng)景化、主題化、可擴(kuò)展性較好的綜合運(yùn)輸仿真應(yīng)用平臺(tái)，為綜合交通規(guī)劃、政策、應(yīng)急處置等重大事項(xiàng)提供智能化決策輔助服務(wù)。
提升行業(yè)自主創(chuàng)新能力 奠定大數(shù)據(jù)工程化應(yīng)用堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
研發(fā)中心對(duì)提升行業(yè)自主創(chuàng)新能力的意義體現(xiàn)在3方面：一是強(qiáng)化新技術(shù)、新方法與行業(yè)自身需求融合，切實(shí)促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展與服務(wù)升級(jí)；二是融合聚力，形成產(chǎn)學(xué)研優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的良性循環(huán)，讓有價(jià)值、的技術(shù)走進(jìn)行業(yè)、走向市場(chǎng)，服務(wù)社會(huì)與公眾；三是推動(dòng)大數(shù)據(jù)技術(shù)在行業(yè)落地生根，帶動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)本身及旅游、互聯(lián)網(wǎng)、IT等相關(guān)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
未來(lái)，行業(yè)研發(fā)中心將轉(zhuǎn)化與推廣一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并達(dá)到國(guó)內(nèi)國(guó)際領(lǐng)先水平的科技成果，引領(lǐng)和帶動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，讓大數(shù)據(jù)技術(shù)為現(xiàn)代化交通提供更深度、更智慧、更人性的支持，在交通運(yùn)輸降本增效、交通服務(wù)優(yōu)質(zhì)發(fā)展、交通治理科學(xué)持續(xù)等方面發(fā)揮重要作用。
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