摘要: 高峰時(shí)段難以打車、乘車糾紛難以快速判定責(zé)任、拼車出行不是車費(fèi)分擔(dān)、乘客物品遺失車上難以找回 這些全國(guó)性的出租車行業(yè)難點(diǎn)問(wèn)題
“高峰時(shí)段難以打車”、“乘車糾紛難以快速判定責(zé)任”、“拼車出行不是車費(fèi)分擔(dān)”、“乘客物品遺失車上難以找回” 這些全國(guó)性的出租車行業(yè)難點(diǎn)問(wèn)題很快都會(huì)解決。近日，淮北移動(dòng)公司與淮北市運(yùn)管處、淮北市公安公共交通分局、淮北市建投控股集團(tuán)有限公司合作，為淮北市出租車行業(yè)量身打造的智能服務(wù)管理系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)行試運(yùn)行，用信息化手段放出“大招”，市民的城市出租車出行服務(wù)質(zhì)量得到了大幅提升。
出租車行業(yè)瓶頸顯現(xiàn)，亟需信息化科技支持
據(jù)了解，淮北市共有客運(yùn)出租汽車1637輛，從業(yè)人員約5000人。歷史上出租汽車行業(yè)里存在很多突出問(wèn)題，如：出租汽車司機(jī)素質(zhì)參差不齊，服務(wù)水平總體不高；部分駕駛員經(jīng)營(yíng)服務(wù)不規(guī)范，拒載、拼客、繞行、甩客、宰客、拾物不還等違法違規(guī)行為時(shí)有發(fā)生。可是出租車行業(yè)出行服務(wù)的日常監(jiān)管和違規(guī)查處能力卻嚴(yán)重受制于管理部門人力的不足和查證手段的薄弱。
為提升出租車行業(yè)服務(wù)管理水平，更好地服務(wù)廣大乘客，在市運(yùn)輸管理處、市建投控股集團(tuán)有限公司的全力協(xié)作、提前謀劃、積極推進(jìn)下，淮北移動(dòng)公司建設(shè)了淮北市客運(yùn)出租車服務(wù)管理系統(tǒng)，目標(biāo)是形成面向社會(huì)公眾、出租車企業(yè)、駕駛員和行業(yè)管理部門，集管理、監(jiān)督、服務(wù)、指揮、調(diào)度、應(yīng)急于一體的綜合信息管理平臺(tái)。
無(wú)線通信支撐起行業(yè)科學(xué)化、數(shù)字化、精細(xì)化管理
該出租車智能服務(wù)管理系統(tǒng)總投資700余萬(wàn)元，主要由4G網(wǎng)絡(luò)、銳明車載終端、指揮調(diào)度中心、APP電召四大部分組成。跟隨工作人員，記者來(lái)到了淮北市運(yùn)輸管理處信息指揮中心，一幅由6塊液晶顯示屏組成的監(jiān)控屏幕映入眼簾，通過(guò)屏幕畫面可以清晰地看到全市在運(yùn)行出租車的實(shí)時(shí)位置和車內(nèi)人員的音視頻信息。指揮中心以每周七日、每日24小時(shí)全天候四班三運(yùn)轉(zhuǎn)的工作模式，向全市人民提供電話召車、投訴舉報(bào)、失物協(xié)查、應(yīng)急救援、現(xiàn)場(chǎng)快速處置等出行服務(wù)。
“目前地圖上出現(xiàn)的三種不同顏色車輛分別為載客行駛、空車行駛、停車等候三種狀態(tài)。”運(yùn)管處工作人員劉魁任意點(diǎn)擊一輛出租車，該車輛當(dāng)前的車內(nèi)狀況、位置所在、當(dāng)班駕駛員是誰(shuí)、車輛行駛?cè)ハ蚝蜌v史上的行駛軌跡，駕駛員服務(wù)評(píng)價(jià)情況、電子支付情況、車輛的運(yùn)營(yíng)里程營(yíng)收情況，車內(nèi)發(fā)生的服務(wù)、治安糾紛甚至是刑事案件的起因一覽無(wú)遺。
“系統(tǒng)通過(guò)位置分析結(jié)合電召管理系統(tǒng)可以直接進(jìn)行電子派單，針對(duì)叫車乘客地理位置派送最近的一輛空車前往，也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)全市出租車輛最大范圍的覆蓋派送。淮北移動(dòng)公司行業(yè)經(jīng)理告訴記者。
創(chuàng)新服務(wù)與管理機(jī)制，保障行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行
記者在現(xiàn)場(chǎng)試乘了安裝了銳明車載終端系統(tǒng)的出租車。在車內(nèi)可以看到，駕駛側(cè)的A、B柱和駕駛位下安裝了攝像頭和報(bào)警按鈕，遇到服務(wù)糾紛和危險(xiǎn)情況只要按下按鈕，指揮中心能立即收到報(bào)警信息并實(shí)時(shí)對(duì)車內(nèi)動(dòng)態(tài)進(jìn)行監(jiān)控監(jiān)聽。
對(duì)于緊急狀況下的突發(fā)事件，運(yùn)管和公安聯(lián)合組成的快速應(yīng)急處置隊(duì)伍在全天候24小時(shí)備勤的狀態(tài)下，將第一時(shí)間內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置，化解市民出行矛盾、排除治安隱患，實(shí)現(xiàn)運(yùn)警聯(lián)動(dòng)服務(wù)與執(zhí)法的深度融合，增強(qiáng)了人民群眾出行安全感。“自安裝上車載系統(tǒng)后，晚上拉活的駕駛員感覺(jué)更安全更放心了。”該出租車司機(jī)馬師傅笑著說(shuō)。
車輛駕駛臺(tái)上的電子顯示屏和計(jì)價(jià)器，在乘客上車后，一眼可以掌握所乘車輛的公司信息、車牌號(hào)和駕駛員身份信息。乘客即使拼車，也可以按照合乘里程進(jìn)行分段付費(fèi)，到達(dá)目的地后可對(duì)駕駛員進(jìn)行滿意、不滿意的服務(wù)評(píng)價(jià)；而這個(gè)服務(wù)評(píng)價(jià)直接關(guān)系到駕駛員的服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核，與其的從業(yè)資格相掛鉤。
據(jù)介紹，在安徽移動(dòng)持續(xù)“放出大招”的支持下，系統(tǒng)試運(yùn)行以來(lái)“成績(jī)斐然”，指揮中心已經(jīng)幫助乘客找回現(xiàn)金及各類物品價(jià)值66萬(wàn)余元，其中現(xiàn)金69000元，單筆最大現(xiàn)金15000元，手機(jī)141個(gè)，筆記本平板電腦5個(gè)，至于箱包、鑰匙、文件等物品更是不計(jì)其數(shù)，贏得了市民的交口稱贊。
