【記者】請(qǐng)您談?wù)効罩谐渲淀?xiàng)目啟動(dòng)的背景是怎樣的？后續(xù)發(fā)展情況如何？
 
     【陳喆】其實(shí)空中充值項(xiàng)目的來(lái)源是這樣的，去年3月份交通部發(fā)出了關(guān)于ETC聯(lián)網(wǎng)的通知，里面就要求探索網(wǎng)上充值的服務(wù)模式，根據(jù)通知公司去年8月份啟動(dòng)了網(wǎng)上充值的項(xiàng)目。
      12月份，聯(lián)合電子會(huì)同華軟公司，邀請(qǐng)國(guó)家信息安全工程技術(shù)研究中心、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院專家召開(kāi)專家評(píng)審會(huì)，空中充值項(xiàng)目得到了專家的一致認(rèn)可，順利通過(guò)了評(píng)審。其后，為了確保空中充值系統(tǒng)盡快上線，聯(lián)合電子還優(yōu)先與中國(guó)銀聯(lián)公司進(jìn)行合作，推出銀聯(lián)迷你付這種粵通卡空中充值模式。
      今年4月份，粵通卡銀聯(lián)迷你付空中充值系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)布到生產(chǎn)環(huán)境進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)，用戶登錄迷你付門戶網(wǎng)站就可以進(jìn)行粵通卡充值。9月份，廣東省全面上線微信“城市服務(wù)”，粵通卡空中充值作為其中的重點(diǎn)服務(wù)項(xiàng)目受到普遍關(guān)注。10月份以后，其他充值業(yè)務(wù)模式也將陸續(xù)推出。
 
     【記者】空中充值服務(wù)能夠解決哪些問(wèn)題？
 
     【陳喆】空中充值能夠解決粵通卡充值的兩大問(wèn)題。首先，粵通卡累計(jì)發(fā)行已經(jīng)超過(guò)200萬(wàn)余張，用戶用完錢之后首當(dāng)其沖的問(wèn)題就是要充值。廣東省每月充值比數(shù)達(dá)到25萬(wàn)筆，充值金額達(dá)到4.47億元，滿足這些充值需求需要超過(guò)2100個(gè)充值網(wǎng)點(diǎn)，這么多的充值點(diǎn)，遇到的具體問(wèn)題就是網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)成本很高，要怎么去降低這個(gè)成本，這是需要解決的第一個(gè)問(wèn)題。
      其次是ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，廣東省是2004年開(kāi)始建設(shè)ETC項(xiàng)目的，2014年開(kāi)展ETC國(guó)標(biāo)化工作，今年6月份已經(jīng)正式納入到全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)里面。ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)之后，粵通卡出了省要如何進(jìn)行充值，這對(duì)粵通卡充值的便利性提出了比較高的要求，也對(duì)粵通卡的充值系統(tǒng)提出了新要求，因此就出現(xiàn)了如何使用網(wǎng)上充值來(lái)解決用戶充值需求的問(wèn)題。
 
     【記者】在空中充值服務(wù)的基礎(chǔ)上，對(duì)于粵通卡的宣傳推廣具有什么樣的意義？
 
     【陳喆】首先，在提供空中充值服務(wù)以前，粵通卡的充值和消費(fèi)都是離線的，充值系統(tǒng)建立以后，可以為每個(gè)用戶提供一個(gè)“在線賬戶”，也就是虛擬賬戶，這個(gè)虛擬賬戶能夠?qū)崿F(xiàn)資金圈存，支持客戶利用多種充值渠道（如迷你付、在線銀聯(lián)、微信、支付寶等）進(jìn)行支付，這為粵通卡以后在電子商務(wù)領(lǐng)域的一些探索和嘗試奠定了基礎(chǔ)。
      其次，鑒于粵通卡的剛性需求，尤其是全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)以后，會(huì)帶來(lái)粵通卡用戶的大規(guī)模增長(zhǎng)，有利于手機(jī)APP、微信公眾號(hào)等增值業(yè)務(wù)的推廣。項(xiàng)目前期投入了大量的分析設(shè)計(jì)工作，將為后續(xù)業(yè)務(wù)模式的上線和增值業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)提供良好的基礎(chǔ)，尤其是粵通卡空中充值服務(wù)的用戶體驗(yàn)將會(huì)得到改善，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、便捷、多模式的服務(wù)，使粵通卡用戶的數(shù)量得到最大限度的擴(kuò)張。
 
      【記者】以后如何利用NFC技術(shù)等進(jìn)一步提升空中充值的用戶體驗(yàn)？
 
      【陳喆】2014年以后，通過(guò)NFC手機(jī)對(duì)交通卡進(jìn)行充值及消費(fèi)成為一種趨勢(shì)，但這項(xiàng)技術(shù)還不夠成熟，亟需解決兩大問(wèn)題。一是兼容性問(wèn)題，NFC這種規(guī)范相對(duì)來(lái)說(shuō)比較寬泛，設(shè)備是多種多樣的，兼容性的工程量是很巨大的。目前市面上能夠使用NFC進(jìn)行充值的手機(jī)并不多，由于充值方式還不夠穩(wěn)定、可靠，可能會(huì)帶來(lái)投訴、退款等運(yùn)營(yíng)問(wèn)題。二是安全性問(wèn)題，NFC技術(shù)是一種非接觸短距離的技術(shù)，不是專門為充值考慮的，它不能夠?qū)崿F(xiàn)硬件級(jí)別的設(shè)備論證和加密傳輸，不過(guò)可以考慮在應(yīng)用系統(tǒng)上采用軟加密的方式來(lái)解決。
 
     【記者】近期粵通卡空中充值業(yè)務(wù)有什么推廣計(jì)劃，未來(lái)的發(fā)展前景如何？
 
     【陳喆】目前空中充值系統(tǒng)還處于試運(yùn)行階段，整體運(yùn)行狀況相對(duì)良好。自空中充值系統(tǒng)上線以來(lái)，購(gòu)買空充設(shè)備的用戶已經(jīng)超過(guò)3800人，利用空中充值方式充值的額度很高，日均充值金額超過(guò)20萬(wàn)。
      關(guān)于具體的推廣計(jì)劃，十月份會(huì)開(kāi)始一系列的推廣活動(dòng)，在營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)通過(guò)發(fā)單張的形式進(jìn)行宣傳，利用后臺(tái)系統(tǒng)給用戶發(fā)短信進(jìn)行通知，到時(shí)還會(huì)制定一些獎(jiǎng)勵(lì)制度，配合做一些推廣活動(dòng)，通過(guò)示例的方式讓用戶體驗(yàn)空中充值，實(shí)際感受這種充值方式的便捷性。雖然當(dāng)下的宣傳效果未必盡如人意，但應(yīng)該持樂(lè)觀的態(tài)度。
      總的來(lái)說(shuō),無(wú)論是從時(shí)間還是空間上空中充值都能給粵通卡用戶帶來(lái)極大的便利性，具有一定的行業(yè)前瞻性，這一業(yè)務(wù)的推廣，能夠?yàn)槠渌》莸母咚俟贩乾F(xiàn)金支付卡空中充值提供一些借鑒及參考。
 

         ——訪廣州華工信息軟件有限公司產(chǎn)品經(jīng)理劉少軍

 
     【劉少軍】空中充值系統(tǒng)建設(shè)的目的是要為持有高速公路通行卡的用戶提供服務(wù)，基本的建設(shè)思想是盡可能重復(fù)利用現(xiàn)有的系統(tǒng)資源，在此基礎(chǔ)上建設(shè)更加便捷的充值系統(tǒng)，盡量不對(duì)現(xiàn)有的高速公路收費(fèi)體系造成影響，此外還要盡量滿足用戶不同的充值需求。
      基本的建設(shè)目標(biāo)有以下幾項(xiàng)：第一，系統(tǒng)要覆蓋個(gè)人電腦（或PC終端）和智能移動(dòng)終端；第二，系統(tǒng)必須支持多樣化的業(yè)務(wù)模式，目前主要的業(yè)務(wù)模式有基于自主應(yīng)用的網(wǎng)上充值模式，基于合作機(jī)構(gòu)的網(wǎng)上充值模式，基于定點(diǎn)讀卡器的網(wǎng)上充值模式等；第三，系統(tǒng)必須支持互聯(lián)網(wǎng)支付平臺(tái)、第三方支付平臺(tái)、銀行支付網(wǎng)關(guān)、銀聯(lián)支付網(wǎng)關(guān)等多種形式的支付平臺(tái)和支付網(wǎng)關(guān)；第四，這套系統(tǒng)同樣要能夠支持營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、96533語(yǔ)音客服等網(wǎng)上充值客服業(yè)務(wù)，要能夠提供咨詢、異常投訴服務(wù)等。
 
     【記者】用戶如何利用空中充值系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)充值？
 
     【劉少軍】空中充值就是通過(guò)在電腦或手機(jī)上進(jìn)行簡(jiǎn)單操作來(lái)實(shí)現(xiàn)充值。空中充值的方式雖然有很多，比如機(jī)構(gòu)接入充值、智能OBU充值、桌面終端接USB接口充值終端設(shè)備、自助充值，等等。但簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，空中充值的步驟主要有兩個(gè)：第一步轉(zhuǎn)賬，用戶可以直接通過(guò)第三方支付方式(比如支付寶、微信支付、網(wǎng)銀、迷你付等)進(jìn)行轉(zhuǎn)賬；第二步圈存，需要利用公司或者中國(guó)銀聯(lián)等其他機(jī)構(gòu)發(fā)行的讀卡設(shè)備來(lái)完成寫卡。
 
     【記者】相較于其他充值方式，空中充值具有什么樣的優(yōu)勢(shì)？
 
     【劉少軍】空中充值方式的優(yōu)越性主要體現(xiàn)在服務(wù)理念創(chuàng)新上，與傳統(tǒng)充值方式相比，空中充值服務(wù)能夠彌補(bǔ)營(yíng)業(yè)廳或充值網(wǎng)點(diǎn)充值渠道不足的問(wèn)題，為客戶提供多樣化的、靈活的充值服務(wù)。
      換句話說(shuō)，采用充值服務(wù)系統(tǒng)，相當(dāng)于將營(yíng)業(yè)廳無(wú)限拉近到客戶身邊，使充值服務(wù)不再受到時(shí)間、空間的限制，減緩了營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的充值壓力，同時(shí)也提高了服務(wù)質(zhì)量。比如粵通卡的空中充值系統(tǒng)建立起來(lái)以后，粵通卡客戶利用空中充值平臺(tái)提供的功能就可以自助完成充值，不再受只能到營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行充值的限制。
    
     【記者】空中充值系統(tǒng)具備哪些優(yōu)越的技術(shù)性能？
 
     【劉少軍】空中充值系統(tǒng)作為充值業(yè)務(wù)重要的支撐系統(tǒng)，它的建設(shè)必須堅(jiān)持高起點(diǎn)、高要求、高性能。主要的性能指標(biāo)有以下幾項(xiàng)：第一，支持不低于50萬(wàn)用戶完成日常充值操作；第二，網(wǎng)上預(yù)充值業(yè)務(wù)的系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間小于3秒；第三，寫卡業(yè)務(wù)的系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間小于3秒；第四，信息檢索的響應(yīng)時(shí)間小于3秒。
 
     【記者】空中充值系統(tǒng)能夠提供哪些創(chuàng)新性的安全保障？
 
     【劉少軍】空中充值系統(tǒng)采用了行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的加密和防篡改安全保障機(jī)制，推出了充值終端安全認(rèn)證模式，能最大限度地保障信息的機(jī)密性、完整性、確證性，防止信息被篡改、被偽造、被假冒，進(jìn)而保障用戶的資金安全。
      空中充值的安全密鑰方案包含兩種系統(tǒng)：一是儲(chǔ)值卡充值密鑰系統(tǒng)，沿用的是高速公路充值密鑰系統(tǒng)和密鑰機(jī)，是對(duì)稱加密系統(tǒng)，在密鑰機(jī)和儲(chǔ)值卡中的充值密鑰是相同的；二是終端認(rèn)證密鑰系統(tǒng)，采用的是新密鑰系統(tǒng)和加密機(jī)，是非對(duì)稱密鑰系統(tǒng)，密鑰機(jī)和各終端都有各自不同的公私密鑰。