交通信號控制系統再升級,信號控制效果智能評價,治堵調優更方便!
2017-05-10 14:44:31 來源:中國智能交通責任編輯:
摘要:作為海信智能交通的明星產品,海信交通信號控制系統是繼泰科SCATS、西門子SCOOT后廣泛應用的國際第三大信號控制系統,已成功應用北京、深圳
作為海信智能交通的明星產品,海信交通信號控制系統是繼泰科SCATS、西門子SCOOT后廣泛應用的國際第三大信號控制系統,已成功應用北京、深圳、武漢等大中型城市,為當地實現良好的交通管理效果起到了很大的作用。而在5月5日,海信網絡科技舉辦的新品發布會上,明星產品家族又添新成員,海信交通信號控制系統V7.1正式面世。

記者了解到,升級過后的交通信號控制系統V7.1,擁有加穩定聰明的自適應系統、 信號控制效果實現智能評價、車速引導APP掐著時間過路口、 公交優先隨時隨地不受限制、同時監控50條警衛路線照樣行以及可實現主流信號機統一管理等多項優勢。與以往產品相比,信號控制效果實現智能評價功能是V7.1產品的一大亮點。
不管是開車還是走路,許多人在經過路口時都會發現,在不同的時間,紅燈、綠燈、黃燈的時間不一樣的,雖是同一個信號燈,但可能早上綠燈有一分多種等待車主通過路口,到了下午就變成了二十多秒鐘的時間。之所以會產生如此變化,主要是因為交通管理部門通過數據分析,得出哪個時間段綠燈時間長、哪個時間段綠燈時間短最有利于道路通暢,然后根據分析結果設置信號控制方案。
但是,道路上的交通狀況是千變萬化的,該路口的信號控制方案是否真的效果最優?經過一段時間后,信號控制方案又是否繼續適合該路口?目前,在行業內,對信號控制系統效果評價主要是靠人工站在路口,現場對信號控制效果進行抽查,不僅工作量大,且調查結果也充滿主觀性,可信度不高。而海信交通信號控制系統V7.1特地增加了效果評價功能模塊,該功能可基于大數據對信號控制效果進行智能評價,不需要投入大量人工,系統本身就可以對信號控制效果進行評價打分,方案調優更加科學方便。
除此之外,與通信號控制系統V7.1一同發布的交通管控平臺5.0、智慧停車新品,也具有行業內領先的強大功能。交通管控平臺5.0融入了海信自主研發的數據魔方功能,十億規模數據30秒內完成分析,有效支撐交通管理部門的科學決策,提高交通效率。
目前,許多城市的停車都存在著政府監管難、運營企業管理難、公眾停車難等“三難”情況,而海信智慧停車新品,將物聯網技術、互聯網技術、大數據分析與停車緊密結合,全面提升停車場建設、運營監管、決策分析和公眾服務的水平,大大緩解城市停車難的狀況。作為海信智能交通的明星產品,海信交通信號控制系統是繼泰科SCATS、西門子SCOOT后廣泛應用的國際第三大信號控制系統,已成功應用北京、深圳、武漢等大中型城市,為當地實現良好的交通管理效果起到了很大的作用。而在5月5日,海信網絡科技舉辦的新品發布會上,明星產品家族又添新成員,海信交通信號控制系統V7.1正式面世。
記者了解到,升級過后的交通信號控制系統V7.1,擁有加穩定聰明的自適應系統、 信號控制效果實現智能評價、車速引導APP掐著時間過路口、 公交優先隨時隨地不受限制、同時監控50條警衛路線照樣行以及可實現主流信號機統一管理等多項優勢。與以往產品相比,信號控制效果實現智能評價功能是V7.1產品的一大亮點。
不管是開車還是走路,許多人在經過路口時都會發現,在不同的時間,紅燈、綠燈、黃燈的時間不一樣的,雖是同一個信號燈,但可能早上綠燈有一分多種等待車主通過路口,到了下午就變成了二十多秒鐘的時間。之所以會產生如此變化,主要是因為交通管理部門通過數據分析,得出哪個時間段綠燈時間長、哪個時間段綠燈時間短最有利于道路通暢,然后根據分析結果設置信號控制方案。
但是,道路上的交通狀況是千變萬化的,該路口的信號控制方案是否真的效果最優?經過一段時間后,信號控制方案又是否繼續適合該路口?目前,在行業內,對信號控制系統效果評價主要是靠人工站在路口,現場對信號控制效果進行抽查,不僅工作量大,且調查結果也充滿主觀性,可信度不高。而海信交通信號控制系統V7.1特地增加了效果評價功能模塊,該功能可基于大數據對信號控制效果進行智能評價,不需要投入大量人工,系統本身就可以對信號控制效果進行評價打分,方案調優更加科學方便。
除此之外,與通信號控制系統V7.1一同發布的交通管控平臺5.0、智慧停車新品,也具有行業內領先的強大功能。交通管控平臺5.0融入了海信自主研發的數據魔方功能,十億規模數據30秒內完成分析,有效支撐交通管理部門的科學決策,提高交通效率。
目前,許多城市的停車都存在著政府監管難、運營企業管理難、公眾停車難等“三難”情況,而海信智慧停車新品,將物聯網技術、互聯網技術、大數據分析與停車緊密結合,全面提升停車場建設、運營監管、決策分析和公眾服務的水平,大大緩解城市停車難的狀況。
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