1、 市場(chǎng)規(guī)模與分析
2010年北京共有交通管理系統(tǒng)三年規(guī)劃2009年交通信號(hào)控制系統(tǒng)、2010年區(qū)域信號(hào)控制系統(tǒng)建設(shè)和昌平、大興等9個(gè)信號(hào)機(jī)相關(guān)采購(gòu)項(xiàng)目。共采購(gòu)信號(hào)機(jī)約760臺(tái)。
北京市"2010年區(qū)域信號(hào)控制系統(tǒng)建設(shè)政府采購(gòu)項(xiàng)目"第1包、第2包各采購(gòu)200臺(tái)信號(hào)機(jī),是2010年單個(gè)項(xiàng)目采購(gòu)數(shù)量最大的項(xiàng)目。中標(biāo)單位分別是北京企中電子有限公司與北京中科創(chuàng)新園高新技術(shù)有限公司(聯(lián)合體)和泰爾文特布魯盾高新技術(shù)(北京)有限公司。另外,北京2010年上半年采購(gòu)項(xiàng)目"北京市智能交通管理系統(tǒng)三年規(guī)劃2009年交通信號(hào)控制系統(tǒng)政府采購(gòu)項(xiàng)目"第1包采購(gòu)130臺(tái)信號(hào)機(jī),第2包采購(gòu)170臺(tái)信號(hào)機(jī),是2010年的采購(gòu)大單,中標(biāo)方分別是北京企中電子有限公司-德瑞視(北京)科技發(fā)展有限公司(聯(lián)合體)和北京愛(ài)德威通亮技術(shù)有限公司。以上建設(shè)項(xiàng)目主要是中心城六區(qū)和通州、亦莊使用。
"十一五"期間北京新建了1878處交通信號(hào)控制點(diǎn),將系統(tǒng)的覆蓋范圍擴(kuò)展到五環(huán)以內(nèi)區(qū)域,并將高清綜合視頻檢測(cè)設(shè)備應(yīng)用到交通信號(hào)控制系統(tǒng),使信號(hào)控制系統(tǒng)同時(shí)具備交通電視監(jiān)控、號(hào)牌識(shí)別、流量檢、測(cè)違法行為監(jiān)測(cè)等多種功能,極大提高了系統(tǒng)建設(shè)效益和管理效率。
從系統(tǒng)的應(yīng)用效果來(lái)看,四環(huán)路以內(nèi)信號(hào)燈已基本實(shí)現(xiàn)中央集中控制,建立了點(diǎn)、線、面相結(jié)合的交通信號(hào)控制系統(tǒng)。在控制模式上采用集中與分散相結(jié)合,在控制方式上采用自適應(yīng)(集中式)與感應(yīng)式(單點(diǎn)控制)相結(jié)合、常規(guī)控制與優(yōu)先控制(公交優(yōu)先、特種車優(yōu)先)相結(jié)合,在控制范圍上實(shí)現(xiàn)了市區(qū)平面交叉路口與城市快速路進(jìn)出控制相結(jié)合。
2、 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
目前北京市交通信號(hào)控制系統(tǒng)主要有SCOOT交通信號(hào)控制系統(tǒng)、ACTRA交通信號(hào)控制系統(tǒng)、HICON交通信號(hào)控制系統(tǒng)和ITACA交通信號(hào)控制系統(tǒng)。其中,ITACA交通信號(hào)控制系統(tǒng)在2010年首次規(guī)模性進(jìn)入北京市場(chǎng),主要安裝于亦莊開(kāi)發(fā)區(qū)。
未來(lái)北京市交通信號(hào)控制系統(tǒng)將會(huì)主要就以上四個(gè)系統(tǒng)來(lái)劃分市場(chǎng)份額,多年的發(fā)展,從信號(hào)機(jī)設(shè)備提供商到項(xiàng)目實(shí)施的工程商都已經(jīng)確定下來(lái),按照北京市城市智能交通整體競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看,應(yīng)該說(shuō)北京的交通信號(hào)控制市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)形成,發(fā)生變化的可能性不大。
四個(gè)系統(tǒng)的設(shè)備供應(yīng)商和工程合作商如下:

數(shù)據(jù)源:中國(guó)交通技術(shù)網(wǎng)(www.tranbbs.com)
截止2010年底北京市四大信號(hào)控制系統(tǒng)市場(chǎng)占有率

數(shù)據(jù)源:中國(guó)交通技術(shù)網(wǎng)(www.tranbbs.com)
摘自《2011年中國(guó)道路交通信號(hào)機(jī)市場(chǎng)研究》報(bào)告