直擊“4.25”云南楚大高速特大交通事故救援

　　人民網(wǎng)楚雄4月26日電  4月25日晚23時35分，云南省楚雄州南華消防大隊接到110指揮中心指令稱，楚大高速南華往大理方向天申堂48公里處發(fā)生交通事故，請求立即趕往現(xiàn)場救援。接警后，南華消防大隊立即出動3車25人趕赴事故現(xiàn)場，并向楚雄消防支隊指揮中心報告了此次事故情況。接到報告后，楚雄消防支隊立即派出4車25名官兵趕往現(xiàn)場增援。
　　
　　據(jù)悉，此次車輛事故共造成9人死亡（8人當(dāng)場死亡，1人在送往醫(yī)院途中死亡），搶救被困人員36人（8人重傷，28人輕傷），1人未受傷。
　　　　接到報警后，4月26日凌晨0時10分，南華縣消防大隊3車25名救援官兵到達事故現(xiàn)場，只見大客車整個車體已支離破碎，觸目驚心，車上46名乘客生死未卜。根據(jù)現(xiàn)場情況，大隊指揮員立即請求楚雄州消防支隊增援。支隊接到報告后，立即啟動了重特大災(zāi)害事故搶險救援預(yù)案，調(diào)集4車25人于4月26日00時25分到達救援現(xiàn)場，同時向南華縣委、縣政府和縣公安局報告，請求啟動社會應(yīng)急聯(lián)動預(yù)案。
　　
　　經(jīng)察看，事故車輛側(cè)翻在高速公路約12米的斜坡上，現(xiàn)場，客車已被摔得嚴(yán)重變形，整個車體面目全非，斜坡上到處是血跡，乘客的行李物品灑落一地。要想盡快將遇險的人員營救出來，得利用搶險救援繩搭載擔(dān)架、繃帶、消防破拆工具等救援器材下到高速公路斜坡底開展施救工作。然而，由于坡高陡滑，給救援增加了巨大的難度。指揮員與現(xiàn)場處置領(lǐng)導(dǎo)小組緊急商議后，根據(jù)現(xiàn)場情況，將救援官兵分成五組實施救援。隨著指揮員一聲令下，各組按照分工迅速展開救援工作。幾乎成90度的斜坡，致使救援人員不能很快下到坡底，但是救援官兵沒有氣餒，克服重重困難，向著坡底進發(fā)，2分多鐘后，消防官兵到達坡底。
　　
　　事故現(xiàn)場血流成河，慘不忍睹，車廂內(nèi)不時傳來傷者痛苦的呻吟聲。此時救援人員只有一個共同心聲：一定要盡快救出被困人員！他們使用隨身攜帶的擔(dān)架、繃帶及消防破拆擴張等工具對被困者實施營救，用破拆擴張工具對埋壓被困者的車體殘骸小心翼翼地進行擴張破拆。為防意外，指揮員布控了1條水帶干線做好應(yīng)急防護，還用泥土將車子周圍泄漏的柴油進行掩埋。同時，為了提高操作時的安全系數(shù)，除去破拆的戰(zhàn)士外，其余消防官兵在車體殘骸旁圍成一圈，用戰(zhàn)斗服把待切割部位的周圍全部遮擋住，以防止切割時產(chǎn)生的火花大面積外泄引發(fā)事故。消防官兵們?nèi)徊活櫵奶庯w濺的火花飛迸到自己的臉部和雙手上，將車身團團圍住。
　　
　　　
　　由于被困人員較多，指揮員迅速將搜救人員分成兩個小組從不同部位實施救援，此時，被困者因情緒緊張，疼痛難忍，看到消防官兵就痛哭著說“救救我…”，聽到哭聲，救援官兵趕緊與被困人員對話，穩(wěn)定其情緒，避免在救援過程中出現(xiàn)二次傷害。并要求現(xiàn)場的急救人員對被困人員進行輸液，防止被困人員出現(xiàn)休克。
　　
　　
　　4月26日凌晨0時45分，楚雄消防支隊派出的增援官兵趕到事故現(xiàn)場，立即配合南華大隊救援官兵展開救援。經(jīng)過全體參戰(zhàn)官兵奮力搶救，00時16分成功將第1名被困者救出，隨即移交給現(xiàn)場120進行救治；消防官兵的手、腳被坡上的雜草、樹枝劃破，連簡單的包扎處理都來不及，又義無反顧地投入到緊張的救援中，接著一名又一名的被困人員被救出，直至第38名也是最后一名生還者被成功救出。緊接著，經(jīng)偵察再無生命跡象后，指揮員下令對客車殘骸進行起吊，待客車殘骸吊至安全地點后，救援官兵拖著疲憊的身體再次下到坡底，開始對遇難者遺體進行轉(zhuǎn)移。出于對死者的尊重，在遺體轉(zhuǎn)移中，大到遇難者遺體的拼湊，小到為遇難者穿上一只散落的鞋子，救援官兵都盡心盡力。在轉(zhuǎn)移完全部被困人員后，大隊指揮員帶領(lǐng)兩組救援官兵分別對事故斜坡及事故車輛周圍100米范圍內(nèi)進行全面搜索，尋找重要物品。
　　
　　在整個救援中，大隊救援官兵經(jīng)受住了饑餓、寒冷、勞累的嚴(yán)峻考驗，充分發(fā)揚了連續(xù)作戰(zhàn)的精神，連續(xù)奮戰(zhàn)5個多小時，圓滿完成了此次特大道路交通事故搶險救援任務(wù)。官兵們英勇頑強、敢打硬仗的頑強戰(zhàn)斗作風(fēng)得到了前來現(xiàn)場指揮事故救援的省、州、縣各級領(lǐng)導(dǎo)的高度贊譽和充分肯定。（趙建文 李嬡池）
　　(本文來源：人民網(wǎng) )

聲明:

凡文章來源標(biāo)明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉(zhuǎn)載請注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標(biāo)明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點，“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。