谷歌出新規(guī)強制廠商推新版安卓系統(tǒng)4.2版本4月停止認證

　　谷歌積極打造智能汽車  將安卓系統(tǒng)植入汽車


　　谷歌首席財務(wù)官帕特里克·皮切特(PatrickPichette)日前表示，安卓系統(tǒng)正處于成為物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)的初級階段，手機操作下一個熱點將在汽車內(nèi)體驗上。
　　

　　谷歌今年一月宣布與通用汽車、本田汽車、奧迪汽車和現(xiàn)代汽車這四家車企，以及芯片制造商英偉達(Nvidia)共同成立“開放汽車聯(lián)盟”，希望將開源系統(tǒng)安卓以安全和無縫對接的形式植入汽車信息娛樂系統(tǒng)。 

　　皮切特認為，未來會有越來越多的家用設(shè)備加入物聯(lián)網(wǎng)，符合遠程操控和智能回答的要求。

　　除了在汽車上做足文章之外，谷歌近日還以32億美元收購了智能恒溫器公司NestLabs，這是谷歌在智能家庭設(shè)備方面邁出的重要一步。

　　作為物聯(lián)網(wǎng)的重要分支，車聯(lián)網(wǎng)在中國A股亦有數(shù)家企業(yè)有業(yè)務(wù)涉及，包括四維圖新、銀江股份和啟明信息。

 
　　谷歌出臺新規(guī)強制廠商推新版安卓系統(tǒng)

　　2月12日消息，據(jù)美國科技博客AndroidPolice報道，知情人士透露，谷歌已出臺新措施強迫移動設(shè)備制造商（OEM）生產(chǎn)搭載最新版安卓操作系統(tǒng)的設(shè)備，不執(zhí)行該規(guī)定的設(shè)備將無法兼容GooglePlay等谷歌服務(wù)。

　　消息人士稱，谷歌將出臺一個名為“GMS認證窗口”的認證機制，每臺搭載安卓系統(tǒng)的設(shè)備只有經(jīng)過“GMS認證窗口”認證，才能兼容谷歌應(yīng)用商店（GooglePlay）等谷歌服務(wù)。“GMS認證”，即“谷歌移動服務(wù)認證”（GoogleMobileService）。

　　安卓團隊給OEM發(fā)送了一份郵件，稱：“從2014年2月開始，谷歌將不再認證搭載舊版安卓系統(tǒng)的設(shè)備。每一個安卓版本都有一個‘GMS認證窗口’，該窗口通常會在下一個版本發(fā)布后9個月關(guān)閉。

　　AndroidPolice指出，從這一聲明中不難看出，谷歌之前并沒有設(shè)置這樣一個“GMS認證窗口”，至少沒有以書面形式出臺相關(guān)規(guī)定。而9個月的認證窗口也意味著，任何OEM廠商都無法認證較現(xiàn)有Android版本低兩個版本以上的設(shè)備。

　　AndroidPolice從一家大型AndroidOEM廠商獲得的資料顯示，所有搭載Android4.1或以下版本操作系統(tǒng)的手機，本月初都已經(jīng)過期。Android4.2將于2014年4月24日過期，Android4.3將于7月31日過期。

　　各安卓版本認證時間截止表

　　AndroidPolice稱，谷歌通常每年發(fā)布兩個Android版本，間隔大約為6個月。照此計算，比最新Android版本低兩個版本的設(shè)備有3個月的認證期限。

　　值得注意的是，這些日期只是規(guī)定了GMS的認證日期，并非搭載該系統(tǒng)的硬件的發(fā)布日期。例如，某款搭載Android4.2的硬件設(shè)備必須在今年4月23日前獲得GMS認證，但具體的發(fā)布未必在4月份。

　　另外，對于已經(jīng)獲得認證的設(shè)備而言，谷歌也不會因為窗口關(guān)閉而取消認證，但此舉有助于促使硬件和軟件廠商把更多精力放在更新版本的Android系統(tǒng)上。

　　除此之外，此事也有可能對芯片制造商產(chǎn)生影響。例如，倘若聯(lián)發(fā)科的某款芯片不包含對Android4.4的支持，那么當Android4.3的認證窗口關(guān)閉時，采用該芯片的所有設(shè)備都將無法認證。

聲明:

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