多省市試點長途客運接駁運輸，效果如何?昨日，針對包括廣東在內(nèi)的眾多試點地區(qū)存在的接駁點選擇難、試點企業(yè)運營成本增加、接駁點管理不到位等問題，交通運輸部發(fā)布了《關(guān)于進一步做好長途客運接駁運輸試點工作的通知》。
其中要求對擅自在凌晨2時至5時營運的客車進行GPS監(jiān)控，鼓勵社會力量經(jīng)營公用的接駁點降低成本，并嚴格督查只停車不換人等行為，以解決長途客運接駁運輸存在的系列問題。
針對交通運輸部的《通知》，省汽運站一位客運司機昨日對記者表示，此前曾遇到有乘客因為凌晨停運而吵鬧，險些與司機發(fā)生肢體沖突。而廣州東站汽運站一位負責人則表示，開展長途客運接駁試點很有必要，“很多交通事故都是在夜間尤其是凌晨兩點到五點之間發(fā)生的，所以即使有人抱怨，也要執(zhí)行下去。”
聲明:
凡文章來源標明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉(zhuǎn)載請注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責任的權(quán)利；所有未標明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點，“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。
征稿:
為了更好的發(fā)揮中國智能交通網(wǎng)資訊平臺價值，促進諸位自身發(fā)展以及業(yè)務(wù)拓展，更好地為企業(yè)及個人提供服務(wù)，中國智能交通網(wǎng)誠征各類稿件，歡迎有實力的企業(yè)、機構(gòu)、研究員、行業(yè)分析師投稿。投稿郵箱： zw.ding@cps.com.cn（查看征稿詳細）
