摘要:國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)分析專(zhuān)家普遍承認(rèn)08年的中國(guó)車(chē)市的表現(xiàn)不如年初之想象。以至于在09年1月汽車(chē)銷(xiāo)售有所回暖的條件下,專(zhuān)家們依然對(duì)09年全年的銷(xiāo)售成績(jī)不敢妄加預(yù)測(cè)。但實(shí)際上,隨著政府頒布了多條振興車(chē)市的政策,力圖振興中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè);而國(guó)內(nèi)眾多車(chē)企也在想方設(shè)法地通過(guò)增加導(dǎo)航系統(tǒng)等配置提高產(chǎn)品的附加價(jià)值。在這種環(huán)境下,根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)有可能成為重新點(diǎn)燃汽車(chē)市場(chǎng)熱情的希望。
國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)分析專(zhuān)家普遍承認(rèn)08年的中國(guó)車(chē)市的表現(xiàn)不如年初之想象。以至于在09年1月汽車(chē)銷(xiāo)售有所回暖的條件下,專(zhuān)家們依然對(duì)09年全年的銷(xiāo)售成績(jī)不敢妄加預(yù)測(cè)。但實(shí)際上,隨著政府頒布了多條振興車(chē)市的政策,力圖振興中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè);而國(guó)內(nèi)眾多車(chē)企也在想方設(shè)法地通過(guò)增加導(dǎo)航系統(tǒng)等配置提高產(chǎn)品的附加價(jià)值。在這種環(huán)境下,根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)有可能成為重新點(diǎn)燃汽車(chē)市場(chǎng)熱情的希望。
GPS導(dǎo)航或?qū)⒊芍厝架?chē)市熱情救星
國(guó)內(nèi)消費(fèi)者常常表現(xiàn)出對(duì)“概念”的熱衷。記得在04年,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷過(guò)爆發(fā)之后,增長(zhǎng)趨緩。于是廠家開(kāi)始用一些電子控制系統(tǒng)來(lái)吸引消費(fèi)者的認(rèn)可,例如ABS,ESP等。雖然消費(fèi)者對(duì)這些電子系統(tǒng)的來(lái)龍去脈并不了解,例如對(duì)ABS的原理與作用并不理解,甚至有部分用戶(hù)認(rèn)為“ABS可以縮短車(chē)輛剎車(chē)距離”。但消費(fèi)者卻表現(xiàn)出對(duì)此非常“買(mǎi)賬”的行為習(xí)慣。結(jié)果是,這些名詞不僅促進(jìn)了車(chē)型的銷(xiāo)售,也增加了消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)可度,汽車(chē)銷(xiāo)售也迎來(lái)了持續(xù)到07年的一輪新的增長(zhǎng)。
而放眼當(dāng)下車(chē)市,GPS導(dǎo)航功能也正在扮演著與ABS系統(tǒng)非常類(lèi)似的角色。而且GPS導(dǎo)航功能對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)比ABS更加易于理解,好處也更顯而易見(jiàn)。多項(xiàng)調(diào)查顯示,更多消費(fèi)者正在將GPS導(dǎo)航功能列入“對(duì)購(gòu)買(mǎi)有影響”的配置當(dāng)中,而也有數(shù)據(jù)顯示出,目前GPS導(dǎo)航車(chē)型也成為汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)的動(dòng)力之一。
根據(jù)09年Frost & Sullivan發(fā)布的研究數(shù)據(jù),08年全年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)7.27%,較07年有大幅度的下降,但導(dǎo)航車(chē)型銷(xiāo)售增速達(dá)到了24.3%。顯然,在08年下半年出現(xiàn)的新車(chē)銷(xiāo)售明顯放緩的情況下,導(dǎo)航車(chē)型表現(xiàn)出了更強(qiáng)的“耐寒”能力。
作為附加價(jià)值,品質(zhì)是最為重要的。只有提供了品質(zhì)出眾的產(chǎn)品及應(yīng)用,用戶(hù)才會(huì)認(rèn)可車(chē)企所提供的附加值。例如,從BOSCH開(kāi)發(fā)出全球第一臺(tái)ABS系統(tǒng)以來(lái),30年間他們不斷提升這一系統(tǒng)的品質(zhì)。到今天,全球76%以上,中國(guó)60%以上的新輕型車(chē)裝備了該公司的ABS防抱死剎車(chē)系統(tǒng),幫助駕駛者在緊急制動(dòng)時(shí)保持對(duì)行駛的控制能力,受到了消費(fèi)者的認(rèn)可。與此相同的是,如今的GPS導(dǎo)航功能也同樣需要建立在可靠的品質(zhì)基礎(chǔ)上,例如連續(xù)中國(guó)車(chē)載導(dǎo)航地圖市場(chǎng)的領(lǐng)先企業(yè)四維圖新,一直堅(jiān)持為客戶(hù)提供高品質(zhì)產(chǎn)品,并在08年成為全球第三家、中國(guó)首家通過(guò)TS16949(國(guó)際汽車(chē)工業(yè)質(zhì)量管理體系)認(rèn)證的地圖企業(yè),獲得了豐田、本田、日產(chǎn)、通用、沃爾沃、奔馳、諾基亞、摩托羅拉、三星、GraMin、Mio等全球頂級(jí)車(chē)廠和便攜式導(dǎo)航廠商的一致青睞。可以說(shuō),如果沒(méi)有過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì),四維圖新是很難獲得如此多頂級(jí)廠商的選擇的。
導(dǎo)航地圖產(chǎn)業(yè)繼續(xù)上演“馬太效應(yīng)”
導(dǎo)航地圖是一個(gè)技術(shù)及資金門(mén)檻很高的行業(yè),國(guó)內(nèi)只有屈指可數(shù)的幾家企業(yè)獲得資質(zhì)并有能力進(jìn)行開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)。四維圖新從02年開(kāi)發(fā)出中國(guó)首套導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)以來(lái),始終致力于提供符合國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù),以滿(mǎn)足全球頂級(jí)汽車(chē)品牌對(duì)中國(guó)導(dǎo)航地圖的需求。據(jù)國(guó)際調(diào)查機(jī)構(gòu)Frost & Sullivan公布的數(shù)據(jù)顯示,四維圖新在08年已經(jīng)連續(xù)6年在車(chē)載前裝導(dǎo)航地圖市場(chǎng)占據(jù)65%以上的市場(chǎng)份額,已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)在導(dǎo)航地圖方面公認(rèn)的最佳選擇。
由于汽車(chē)行業(yè)對(duì)零配件質(zhì)量控制非常嚴(yán)格,不少?lài)?guó)內(nèi)導(dǎo)航地圖供應(yīng)商都止步在了汽車(chē)企業(yè)一輪輪的測(cè)試當(dāng)中,導(dǎo)致市場(chǎng)不斷流向少數(shù)技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品品質(zhì)過(guò)硬的企業(yè)。08年曾有媒體報(bào)道四維圖新在中國(guó)率先通過(guò)TS16949(國(guó)際汽車(chē)工業(yè)質(zhì)量管理體系)認(rèn)證,也無(wú)怪乎其能在偌大的車(chē)載前裝導(dǎo)航地圖市場(chǎng)連年占有65%以上的市場(chǎng)份額。
我們知道,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的車(chē)載導(dǎo)航裝配率雖然近年一直保持增長(zhǎng),但滲透率一直在5%以下。相比于歐美及日本等國(guó)家,車(chē)載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)具有極大的發(fā)展空間。在面臨09年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然不容樂(lè)觀,車(chē)企急于自救的環(huán)境下,我國(guó)車(chē)載前裝導(dǎo)航系統(tǒng)的裝配率必然出現(xiàn)比較明顯的提升。而導(dǎo)航地圖行業(yè)也將繼續(xù)上演“馬太效應(yīng)”,優(yōu)勝劣汰、強(qiáng)者愈強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)局面將長(zhǎng)期存在。